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鐵路系統(tǒng)全面啟動(dòng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年10月14日   來源:新華社

建設(shè)和諧鐵路,服務(wù)人民群眾
——鐵路系統(tǒng)全面啟動(dòng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)

    新華社北京10月14日電(記者 齊中熙)客運(yùn)專線建設(shè)全面推進(jìn),鐵路既有線改造成效顯著,時(shí)速200公里及以上的動(dòng)車組列車大量開行,時(shí)速350公里的京津城際鐵路在北京奧運(yùn)會(huì)前成功開通運(yùn)營(yíng)……近年來,鐵路系統(tǒng)堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作,把以“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為重點(diǎn)的和諧鐵路建設(shè),作為鐵路系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、服務(wù)人民群眾和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的具體體現(xiàn)和舉措。

    鐵道部黨組把抓好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)擺在突出的位置,先后3次召開黨組會(huì)議,并在國(guó)慶假期舉辦全國(guó)鐵路深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)暨局級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部專題研討班,深刻領(lǐng)會(huì)中央精神,研究鐵路面臨的形勢(shì)任務(wù)和現(xiàn)狀,對(duì)切實(shí)搞好鐵路學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行專題研究。

    通過近幾年的建設(shè),中國(guó)鐵路以占世界鐵路6%的營(yíng)業(yè)里程完成了世界鐵路25%的工作量,運(yùn)輸效率居世界第一,實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)量的大幅增長(zhǎng),有力保證了關(guān)系國(guó)計(jì)民生的煤炭、石油、糧食、化肥、棉花等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。

    鐵路系統(tǒng)突出“建設(shè)和諧鐵路,服務(wù)人民群眾”這個(gè)實(shí)踐載體,著力解決影響和制約和諧鐵路建設(shè)的突出問題以及黨員干部黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題,著力創(chuàng)新保證和促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的制度機(jī)制,提高領(lǐng)導(dǎo)和諧鐵路建設(shè)的能力,把鐵路干部職工的積極性進(jìn)一步引導(dǎo)到全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)上來。

    鐵路系統(tǒng)的黨員干部清醒地認(rèn)識(shí)到,雖然經(jīng)過近幾年的發(fā)展,我國(guó)鐵路已經(jīng)跨上了新的平臺(tái),但運(yùn)輸能力緊張仍然是面臨的主要矛盾。只有切實(shí)做到把發(fā)展鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力作為第一要?jiǎng)?wù),才能突破鐵路運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供可靠的運(yùn)力保證;只有堅(jiān)持“以人為本”這個(gè)核心,把服務(wù)人民群眾作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),才能滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。

    鐵道部黨組在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中精心制訂實(shí)施方案,細(xì)化各階段、各環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和要求。進(jìn)一步理清發(fā)展思路,著力解決思想觀念不適應(yīng)、鐵路運(yùn)輸能力滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾和鐵路職工的切身利益、和諧鐵路建設(shè)機(jī)制創(chuàng)新、鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)能力等五個(gè)方面的重點(diǎn)問題。

    按照“十一五”規(guī)劃,到2010年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到9萬公里以上,時(shí)速200公里的客運(yùn)專線達(dá)到7000公里,快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到2萬公里以上,這意味著近三年鐵路平均每年要建成投產(chǎn)新線5000公里。目前,武漢至廣州、鄭州至西安、石家莊至太原、哈爾濱至大連等二十余條時(shí)速200公里及以上客運(yùn)專線和城際鐵路相繼開工,鐵路新型客站建設(shè)也在有序進(jìn)行。

    近一個(gè)月來,鐵道部先后與安徽、云南、天津、河北、黑龍江、吉林、湖南、湖北等省市共商加快鐵路建設(shè)大計(jì),京石、石武客運(yùn)專線,蘭渝鐵路、貴廣鐵路、南疆鐵路庫(kù)阿二線等一大批鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目陸續(xù)開工。

    鐵路系統(tǒng)還進(jìn)一步推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,不斷提升自主創(chuàng)新能力,加快鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化步伐,深化客運(yùn)專線、機(jī)車車輛裝備、重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新,致力于建立更高水平的技術(shù)平臺(tái),不斷為廣大人民群眾提供更加豐富的運(yùn)輸產(chǎn)品。

    同時(shí),鐵路系統(tǒng)把深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、提高發(fā)展質(zhì)量作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)方針,堅(jiān)定不移地走又好又快發(fā)展之路,推動(dòng)客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)持續(xù)大幅增長(zhǎng),確保關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠運(yùn)力保障。

 
 
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