新華社上海１０月７日電（記者 高路、張毅）由我國(guó)大飛機(jī)公司出資的國(guó)內(nèi)首家大型客機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)企業(yè)——中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司７日掛牌成立。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍７日在成立大會(huì)上說(shuō)，這標(biāo)志著我國(guó)大飛機(jī)公司研發(fā)、制造、客服“三大中心”初步形成。
上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司為大飛機(jī)公司獨(dú)資組建的下屬企業(yè)，注冊(cè)資本為１億元人民幣，徐慶宏被任命為總經(jīng)理。
公司承擔(dān)大型客機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)國(guó)內(nèi)外客戶(hù)服務(wù)的科研、技術(shù)研究、體系建設(shè)和全壽命客戶(hù)服務(wù)工作的實(shí)施。業(yè)務(wù)范圍包括維護(hù)維修與飛行訓(xùn)練、航材與設(shè)備租賃維修、航空運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)以及民用航空技術(shù)勞務(wù)合作等。
今年５月１１日，備受矚目的我國(guó)大型客機(jī)公司在上海掛牌成立。金壯龍表示，隨著此次下屬客服公司的成立，目前大飛機(jī)公司已初步形成了總部加研發(fā)、制造、客服“三大中心”的整體布局，我國(guó)大飛機(jī)研制的產(chǎn)業(yè)鏈已趨于完善。
在研發(fā)方面，大型客機(jī)項(xiàng)目已啟動(dòng)可行性研究技術(shù)方案論證，以上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所為核心，組建了大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)，并聘任了大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師和專(zhuān)家咨詢(xún)組；在制造方面，我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展，目前首架ＡＲＪ２１飛機(jī)已進(jìn)入試飛站，將于近期實(shí)現(xiàn)首飛。
金壯龍說(shuō)，客戶(hù)服務(wù)是大飛機(jī)公司重點(diǎn)建設(shè)的飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)和適航取證五大核心能力之一，也是確保大飛機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)“全壽命”商業(yè)成功的關(guān)鍵。規(guī)律表明，一架市場(chǎng)化、商業(yè)化飛機(jī)的日周轉(zhuǎn)時(shí)間為９小時(shí)，只有具備強(qiáng)大的后服務(wù)能力，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。客戶(hù)服務(wù)公司今后的一項(xiàng)重要工作，就是增大飛行員培訓(xùn)的時(shí)間，這也是從波音、空客等巨頭企業(yè)借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
