新華社北京９月２５日電（楊冰、姜寧、田兆運(yùn)）２５日２０時(shí)許，北京航天城燈火如晝，身著天藍(lán)色防靜電工作服的工作人員各就各位，一切顯得緊張而有序。
作為我國載人航天工程的神經(jīng)中樞，北京航天飛行控制中心擔(dān)負(fù)著載人航天飛行任務(wù)的組織指揮、軌道計(jì)算、分析決策、信息交換、事后處理、飛行器長期管理的重任。
這里，承載著中國人征服宇宙的夢想。自１９９６年組建以來，他們已圓滿完成了神舟一號(hào)至神舟四號(hào)４次無人飛行以及神舟五號(hào)、六號(hào)２次載人飛行任務(wù)。
飛控大廳正前方的４塊大屏幕幾乎占據(jù)了一整面墻，屏幕上方清晰地標(biāo)示著不斷變化的北京時(shí)間、任務(wù)時(shí)間和準(zhǔn)備時(shí)間，它們與百余個(gè)顯示工作站，構(gòu)成了整個(gè)飛行控制工作的核心平臺(tái)。
最右側(cè)的大屏幕，壯觀畫面映入眼簾：大漠戈壁，燈火如晝。巍峨的發(fā)射塔架擁抱著挺拔的巨型運(yùn)載火箭，神舟七號(hào)緊緊依偎其中，只待沖天一嘯!
中間的２塊大屏幕上，則顯示著色彩斑斕的各種曲線和數(shù)據(jù)。最左側(cè)的大屏幕上，則顯示著飛船內(nèi)的圖像信息。
航天員翟志剛、景海鵬、劉伯明已經(jīng)坐到了座椅上。乳白色的航天服上，鮮艷的五星紅旗格外醒目。
３名航天員在艙內(nèi)做了一系列起飛前的準(zhǔn)備工作，整理裝備，調(diào)整了坐姿，然后用束縛帶把自己仰臥著固定在了座椅上。
身著藍(lán)色和白色工作服的科研人員均勻分布在５排顯示工作臺(tái)前，他們中間，既有白發(fā)蒼蒼的老科學(xué)家，也有戴著眼鏡、略顯稚氣的年輕人。每個(gè)人臉上寫滿了期待、興奮和緊張。
各測控站(船)洪亮有力的報(bào)告聲，在飛控大廳里此起彼伏，發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。
時(shí)間在一分一秒中悄悄滑過。
突然，一個(gè)急促的聲音傳來：“１分鐘準(zhǔn)備！”
“１０，９……３，２，１?！?/p>
“點(diǎn)火！”
“起飛！”
長征二號(hào)Ｆ型火箭像一條巨龍，噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，頃刻間，托舉著神舟七號(hào)載人飛船拔地而起，直指蒼穹。
來自四面八方的地面測控站和大洋上測量船上的數(shù)據(jù)，源源不斷地匯聚到北京航天飛行控制中心，洪亮有力的報(bào)告聲接連不斷:
“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”
“跟蹤正常！”
……
船箭飛行１２０秒后，位于火箭頂端的逃逸塔分離。１３８秒后，火箭下部的４個(gè)助推器在天際間劃出了４條亮麗的弧線……
大屏幕上，不斷跳躍著從各測控站傳來的火箭和飛船的飛行參數(shù)。２７７秒即將來臨，飛控大廳里的手指，幾乎全都下意識(shí)地放到了鍵盤上。只有眼睛，仍注視著前方的屏幕。
翟志剛的聲音傳來：神舟七號(hào)報(bào)告，儀表顯示整流罩正常分離，舷艙視景無變化。完畢！
“北京明白！”總調(diào)度肖龍一邊與航天員通話，一邊目不轉(zhuǎn)睛地注視著顯示器上刷新極快的數(shù)字，關(guān)注著飛船的一舉一動(dòng)。
幾分鐘后，大廳里再次傳來航天員的報(bào)告：“神舟七號(hào)報(bào)告，船箭正常分離。完畢！”隨后，一串長長的數(shù)據(jù)注入計(jì)算機(jī)。飛控大廳遙控機(jī)房內(nèi)，軟件專家歐余軍沉著果斷地按下了發(fā)令鍵，向飛船發(fā)出第一條極其關(guān)鍵的指令。
此刻，位于飛控大廳后側(cè)的計(jì)算機(jī)終端機(jī)房內(nèi)，科技人員正全神貫注地收集從各測控站發(fā)來的數(shù)據(jù)，緊張地進(jìn)行軌道數(shù)據(jù)處理，確定初始軌道根數(shù)，密切監(jiān)視著船箭的飛行狀態(tài)。
坐在總調(diào)度身旁的北京航天飛控中心主任朱民才，目不轉(zhuǎn)睛地注視著大屏幕。他清楚地知道，測控神舟的大幕才剛剛拉開，北京中心發(fā)出的每一條指令、接收每一組數(shù)據(jù)、作出的每一項(xiàng)決策，都事關(guān)神舟七號(hào)的每一根“神經(jīng)”。
位于大廳后側(cè)的計(jì)算機(jī)終端機(jī)房，科技人員全神貫注地收集著從各測控站傳送的數(shù)據(jù)，緊張地進(jìn)行飛船遙測數(shù)據(jù)和軌道數(shù)據(jù)處理，密切監(jiān)視著飛船和火箭的飛行狀態(tài)。
此時(shí)，在顯示酒泉現(xiàn)場的大屏幕上，剛才還是一個(gè)有十多層樓高的龐然大物，霎時(shí)間成了一個(gè)拖著長長尾巴的白色線條，緩慢地開始向前延伸，在人們的目光中，逐漸變成一個(gè)越來越小的紅色亮點(diǎn)，消失在遙遠(yuǎn)的天際。
又一個(gè)重要時(shí)刻來臨了。飛船能否進(jìn)入預(yù)定軌道，對于此次神舟七號(hào)任務(wù)來說至關(guān)重要。就在船箭分離的時(shí)刻，在與大廳只有一玻璃墻之隔的軌道室機(jī)房內(nèi)，工程師陳明便緊緊“咬”住了飛船，瞬間報(bào)出了飛船的初始軌道，機(jī)智地對飛船作出了入軌判斷。在離他一步之距的軌道專家唐歌實(shí)，緊張地敲擊著計(jì)算機(jī)的鍵盤。
環(huán)顧大廳內(nèi)，只見科技人員一個(gè)個(gè)緊張地監(jiān)視著熒屏上的一行行流動(dòng)的數(shù)字。
１秒、２秒……時(shí)鐘的每次滴答，都牽動(dòng)著專家們的心。
２１時(shí)２９分，船箭分離８分鐘后，軌道專家唐歌實(shí)準(zhǔn)確地算出了精確的飛船入軌參數(shù)。
入軌后，飛船捕捉地球，建立軌道運(yùn)行姿態(tài)。停泊在南太平洋的“遠(yuǎn)望”二號(hào)測量船此時(shí)也捕獲了飛船的信息，神舟七號(hào)飛船的艙內(nèi)圖像清晰地顯示在北京航天飛控中心大廳的大屏幕上。
今夜，屬于航天人。
窗外，繁星閃爍。飛控大廳絢爛的大屏幕上，神舟七號(hào)像一只展翅翱翔的雄鷹，環(huán)繞蔚藍(lán)色的地球飛翔，深藍(lán)的太空，幽遠(yuǎn)而靜謐，仿佛張開了寬廣的懷抱迎接神舟的光臨。
遠(yuǎn)望船大洋接力測神七
新華社遠(yuǎn)望五號(hào)船９月２５日電（陳國玲、周學(xué)軍）北太平洋某海域。
遠(yuǎn)望五號(hào)測量船放下減搖鰭，船體兩側(cè)伸展出兩對“大翅膀”。所有人員各就各位，所有設(shè)備都對準(zhǔn)了飛船來臨的方向……
北京時(shí)間９月２５日２１時(shí)１０分，神舟七號(hào)飛船飛天。
火箭在上升，風(fēng)馳電掣般朝著太平洋方向飛來。
最緊張的要數(shù)遠(yuǎn)望五號(hào)測量船雷達(dá)主操作手蔣宗元。首次在神舟七號(hào)發(fā)射任務(wù)中擔(dān)當(dāng)主操作手的他，身穿藍(lán)色工作服，全神貫注地端坐在主控臺(tái)前。
突然，屏幕上閃現(xiàn)一個(gè)亮點(diǎn)，蔣宗元迅速查看設(shè)備數(shù)據(jù)，排除鏡面反射干擾因素，準(zhǔn)確判斷這就是目標(biāo)。他雙手穩(wěn)健地操控著方位，將亮點(diǎn)拉入示波器中心位置牢牢鎖住。
神七，我們牽住你了！
２１分鐘后，遠(yuǎn)望五號(hào)測量船成功將北京飛控中心傳來的“太陽能帆板展開”指令注入飛船。這是遠(yuǎn)望五號(hào)測量船向飛船發(fā)出的第一個(gè)極其關(guān)鍵的指令。
接到指令后的飛船緩緩打開帆板。轉(zhuǎn)瞬，來自飛船的各類反饋數(shù)據(jù)源源不斷地傳向北京。
北京飛控中心根據(jù)遠(yuǎn)望五號(hào)測量船的數(shù)據(jù)做出判斷：太陽能帆板展開正常！
這意味著神舟七號(hào)載人飛船獲得了飛行動(dòng)力能源，開始了它在太空的探索之旅。
隨后，遠(yuǎn)望五號(hào)測量船及時(shí)將飛船的有關(guān)數(shù)據(jù)傳至北京飛控中心。之后，完成飛船海上第一棒跟蹤測控任務(wù)的遠(yuǎn)望五號(hào)測量船，又急速奔赴下一個(gè)測量點(diǎn)。
２１時(shí)３８分。遠(yuǎn)望二號(hào)船。
測控機(jī)房里，所有人的目光都不約而同地投向了主操作手韓恩典。年僅２９歲的他，已是第６次在測控任務(wù)中擔(dān)任這個(gè)重要角色了。
突然，遠(yuǎn)望二號(hào)測量船ＵＳＢ雷達(dá)主控臺(tái)前面的小熒光屏出現(xiàn)了亮點(diǎn)，韓恩典迅速鎖定了它。
“長江二號(hào)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”“長江二號(hào)雙捕完成！”剎那間，船上的測控通信設(shè)備與飛船建立了橋梁。
“長江二號(hào)跟蹤正常，遙外測信號(hào)正常！”
７分鐘后，圓滿完成第１圈跟蹤測控任務(wù)的遠(yuǎn)望二號(hào)測量船，急速趕赴下一個(gè)測控點(diǎn)。
