新華社南京９月９日電（記者王駿勇）記者從南京航道局獲悉，長(zhǎng)江南瀏段數(shù)字航道示范工程已建設(shè)成功并通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。這是我國(guó)建設(shè)的第一段數(shù)字航道，它將長(zhǎng)江航道維護(hù)管理和對(duì)外服務(wù)從傳統(tǒng)模式帶入數(shù)字化和信息化時(shí)代。
目前，長(zhǎng)江已成為世界上運(yùn)量最大、水運(yùn)最繁忙的通航河流。為進(jìn)一步提高航道管理維護(hù)質(zhì)量，挖掘長(zhǎng)江水運(yùn)潛能，交通運(yùn)輸部于２００６年批復(fù)建設(shè)這段數(shù)字航道示范工程。
長(zhǎng)江南瀏段數(shù)字航道上起蘇皖交界的慈湖河口，下至江蘇太倉(cāng)瀏河口，全長(zhǎng)３６９.５公里。工程主要建設(shè)了電子航道圖系統(tǒng)、航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)、系統(tǒng)支撐平臺(tái)３個(gè)子系統(tǒng)及相關(guān)配套設(shè)施。數(shù)字航道的建成，實(shí)現(xiàn)了航道圖數(shù)字化、航標(biāo)監(jiān)控實(shí)時(shí)化以及信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。
據(jù)了解，在傳統(tǒng)的航道維護(hù)中，航道部門(mén)靠航標(biāo)工作船定期巡航來(lái)檢查航標(biāo)是否正常，維護(hù)周期長(zhǎng)、成本高。數(shù)字航道建成后，管理人員利用航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)，坐在監(jiān)控室就能對(duì)數(shù)百公里外的航標(biāo)位置、航標(biāo)燈的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常就會(huì)立即自動(dòng)報(bào)警。
以往，船舶主要通過(guò)紙質(zhì)航道圖查看航道情況，由于紙質(zhì)航道圖制作、更新、發(fā)布周期長(zhǎng)，航行船舶無(wú)法及時(shí)了解航道變化。而電子航道圖則實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、編輯、發(fā)布全過(guò)程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，航行船舶只需安裝電子航道圖系統(tǒng)，就能方便快捷地獲知航道、航標(biāo)變化情況。
此外，通航船舶、航運(yùn)企業(yè)、港航管理單位和社會(huì)公眾可以通過(guò)數(shù)字航道中的系統(tǒng)支撐平臺(tái)，下載最新的電子航道圖數(shù)據(jù)，獲得水位、水深、礙航物、碼頭、錨地停泊區(qū)等大量豐富的信息。
據(jù)悉，長(zhǎng)江航道局計(jì)劃分三個(gè)階段在長(zhǎng)江２６８８公里干線航道上全面完成數(shù)字航道建設(shè)。南瀏段數(shù)字航道建設(shè)成功后，下一步將在長(zhǎng)江上游的三峽庫(kù)區(qū)河段開(kāi)始建設(shè)數(shù)字航道，２０１５年前，長(zhǎng)江中游以及上游重慶以上河段也都將全部完成數(shù)字航道建設(shè)。
