新華社宜昌９月９日電（記者江時(shí)強(qiáng)、吳植）長江水利委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人對新華社記者說，三峽工程預(yù)計(jì)本月中旬開始向１７５米水位試驗(yàn)性蓄水，這將使長江的通航條件更加改善，三峽工程航運(yùn)效益進(jìn)一步發(fā)揮。
長江委三峽代表局有關(guān)負(fù)責(zé)人陳磊介紹說，三峽工程向１７５米蓄水將使三峽水庫水位進(jìn)一步大幅提升，將在目前１４５米汛限水位基礎(chǔ)上提升３０米，航道平均寬度增大，三峽大壩至重慶港６６０公里庫區(qū)航道成為坦途，上游河段大量的礙航礁石將被淹沒，通航條件更加改善。
為確保長江三峽庫區(qū)航道達(dá)到《長江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告》要求的萬噸級船隊(duì)通航標(biāo)準(zhǔn)，中國三峽總公司已累計(jì)投資２億多元，聯(lián)合交通運(yùn)輸部對長江三峽庫區(qū)九龍坡以下河段進(jìn)行了航道整治。目前，九龍坡以下河段航道具備了試驗(yàn)１７５米高程蓄水的各項(xiàng)條件，萬噸級船隊(duì)可從湖北宜昌安全通達(dá)重慶港。
與此同時(shí)，三峽工程１７５米蓄水方案將充分考慮長江中下游航運(yùn)的需要。在２００６年和２００７年蓄水至１５６米期間，三峽大壩的下泄流量已由初步設(shè)計(jì)的不低于每秒５０００立方米提高至每秒８０００立方米。而且為減少蓄水對長江中下游通航的影響，有關(guān)部門已將原來的流量控制改為現(xiàn)在的水位線控制，即通過調(diào)節(jié)流量，使葛洲壩（上距三峽大壩３８公里）下游水位始終保持在海拔３９米水位線以上。
陳磊說，三峽工程實(shí)施１７５米蓄水還可以在枯水期更加有效地對長江下游航道通航流量進(jìn)行補(bǔ)償，改變了枯水期河流在天然狀態(tài)下因流量無法調(diào)控而航道受制約的情況，大大提高了長江常年通航的保證率。
據(jù)了解，自２００３年三峽工程蓄水至１３５米以來，通過長江三峽壩址的貨運(yùn)量逐年增加，２００７年超過６０００萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蓄水前的最大通過量１８００萬噸。
