新華社成都９月２日電（記者肖林、侯大偉）９月２日一大早，汶川縣秉里羌寨年近八旬的秦文輝老人，小心翼翼地將一個“喜”字，貼在寨前都（江堰）汶（川）公路的路面上。兩個小時之前，他剛剛得知這條被垮塌的大山阻斷了三個多月的道路全線貫通了。
記者從四川省交通廳公路局了解到，這條曾被很多路橋?qū)＜遗卸ā叭瓴拍艽蛲ā钡你氪ā吧€”，經(jīng)過４０００多名施工人員夜以繼日的艱苦奮戰(zhàn)，如今已全線貫通并恢復(fù)通車。
２日，記者從都江堰出發(fā)，在搶修一新的柏油路面上行車２個多小時就到達(dá)了汶川縣城。雖然沿途仍能看到斷裂的橋梁、坍塌的屋舍、垮塌的山體，但與地震之初的都汶公路相比已然是天壤之別。
“汶川地震之后，９０余公里的都汶公路有８０％的道路損毀，１億立方米土石塌方，１０多公里路段被崩塌的山體完全覆蓋，５０余座橋梁受損，７座橋梁完全垮塌，數(shù)十處山體滑坡、泥石流、堰塞湖等次生災(zāi)害隱患點分布兩側(cè)，上百處路基邊坡高危點潛伏其中……”四川省交通廳公路局局長汪洋回想起這百余公里長的都汶公路損毀情況就唏噓不已，“如此集中和毀滅性的公路損毀，不僅在國內(nèi)公路史上絕無僅有，世界上也十分罕見?！?/p>
“困難難以想象！一度讓人對搶通這條道路失去信心?！彼拇ㄊ〗煌ㄔO(shè)計院總工程師李崇明向記者直言不諱，“很多專家都預(yù)計該路段恢復(fù)通車至少需要３年左右?！?/p>
為盡快搶通這條汶川災(zāi)后重建的生命線，４０００多名管理、設(shè)計和施工人員在對每個危險地段做出安全預(yù)案的同時，充分運用科技手段，先后通過對山體進(jìn)行精確定向爆破、對錯位的橋面整體頂推復(fù)位等先進(jìn)工藝，用三個多月的時間干完了三年的活。
全長９０余公里的都汶公路，是２１３國道都江堰至汶川縣城段，也是地處崇山峻嶺間汶川縣城的生命保障線。地震發(fā)生之前，每天有１．２萬輛大小機動車在這條國道上往返于汶川縣城和都江堰市之間，數(shù)萬噸貨物從這里“流進(jìn)流出”。地震之后，該路一直阻斷，進(jìn)出汶川的車輛需繞行近８００公里的山路，途中一度還要翻越兩座海拔４０００余米的大山。與外界交通聯(lián)系的困難，讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品價格一度大幅下跌，而外來生活用品和建筑材料則大幅漲價。
