新華社福州９月２日電（記者沈汝發(fā)）２日上午，占地約２２００畝，投資約１５億元的福州火車站南站正式動工建設。工程由中國中鐵建工集團有限公司承建，預計將于明年１１月３０日竣工，這是福州市鐵路建設中的又一重大工程。
據(jù)南昌鐵路局副局長、東南鐵路公司總經(jīng)理朱惠剛介紹，福州南站作為全國十大區(qū)域性鐵路客運交通樞紐之一，是匯集鐵路、地鐵、常規(guī)公交、汽車客運、出租車、社會車輛等各種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型鐵路旅客站房，也是我國東南沿海快速鐵路通道上已開工建設的最大旅客站房，已成為連接長江三角洲、珠江三角洲的重要節(jié)點。
根據(jù)設計，福州火車南站位于福州市倉山區(qū)閩江和烏龍江圍合的南臺島南端的城門鎮(zhèn)臚雷村，距市中心約１３．９公里，站區(qū)以“兩軸四區(qū)”的結構形式進行規(guī)劃布置，兩軸包括景觀軸和鐵路軸，四區(qū)分別為主站房、廣場區(qū)、市政配套區(qū)、地塊周邊開發(fā)區(qū)。福州火車南站為新建福廈鐵路福州南站，為向莆線、福廈線和溫福線引入的鐵路客運樞紐站，負責沿海通道通過旅客列車作業(yè)及部分旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。
福州火車南站的開工建設，是自２００４年１２月溫福鐵路開工建設四年以來福州市鐵路建設快速發(fā)展的延續(xù)。福州市目前共有溫福、福廈、向莆３條干線鐵路和江陰港、可門港２條鐵路支線共５條鐵路項目正在建設。其中溫福鐵路、福廈鐵路是國家“四縱四橫”客運專線沿海鐵路通道的重要組成部分，把我國東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)長三角、海峽西岸、珠三角經(jīng)濟區(qū)以及１０多個沿海城市和２０多個沿海港口緊密地聯(lián)系在一起，向莆鐵路打通了一條福州通往內(nèi)地的快速大通道。
