新華社北京８月１２日電（李舒、師同）重達(dá)４５噸、約１０層樓高的北京奧運(yùn)會主火炬塔如何吊裝到“鳥巢”頂部？在只有鋼梁沒有操作平面的情況下，工人怎么安裝作業(yè)？安裝精度如何控制在２毫米內(nèi)？１２日，負(fù)責(zé)鑄造安裝北京奧運(yùn)會主火炬塔的首鋼集團(tuán)對媒體披露了相關(guān)“秘密”。
據(jù)北京奧運(yùn)會火炬項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人，首鋼集團(tuán)首建公司董事長王文利介紹，主火炬塔落座“鳥巢”克服了３道難關(guān)。４５噸重的奧運(yùn)會主火炬位于“鳥巢”邊緣，加上拖梁、液壓等裝置總重量達(dá)４０５噸，高度３２米，相當(dāng)于１０層高樓。要將制作完成、在地面通過連體試驗(yàn)的主火炬塔，安裝到５０多米高“鳥巢”頂部，精度不能超過２毫米，一個個難題接踵而至?！暗跹b能力就是難題之一?！?王文利說，“重達(dá)４５噸的火炬塔主體結(jié)構(gòu)不允許拆分重裝，這需要具備５７米以上的吊臂作業(yè)半徑，以及超過５００噸吊裝能力的吊車?！?/p>
記者了解到，不僅首鋼沒有這樣的吊車，北京市也沒有，目前中國僅有一臺８００噸吊車能夠同時滿足這兩個條件。王文利說：“首建公司迅速與這臺吊車的所有者取得了聯(lián)系，獲得大力支持，第一個難題得以解決?！?/p>
８００噸吊車要開進(jìn)“鳥巢”作業(yè)，吊車的自重加上起吊物重，需要吊車站位地點(diǎn)具備足夠強(qiáng)度，而受“鳥巢”施工現(xiàn)場條件限制，吊車只能停在“鳥巢”零層，零層下面為地下室，大部分是空的。
王文利告訴記者：“安裝團(tuán)隊(duì)經(jīng)過實(shí)地考察和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在吊車的站位平臺上鋪設(shè)了一層厚厚的加固鋼板，最終解決了這一難題。”
火炬塔的準(zhǔn)確就位也是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一大挑戰(zhàn)。王文利說，“鳥巢”全部是鋼結(jié)構(gòu)，安裝隊(duì)員只能站在“鳥巢”頂部一根根凹凸起伏的鋼梁上，沒有可供施展的作業(yè)面，如果吊裝回落位置不準(zhǔn)，隊(duì)員很難在上面進(jìn)行就位組裝。
“最驚險一幕，就是起吊火炬塔主體結(jié)構(gòu)的那一刻！”王文利回憶說，吊裝當(dāng)天，刮起了大風(fēng)，作業(yè)被迫停止?！捌鸬踹^程中如果出現(xiàn)輕微晃動，就容易和‘鳥巢’鋼梁結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，任何創(chuàng)傷損失都是難以彌補(bǔ)的?！?/p>
吊裝第二天，臨近中午，風(fēng)力突然減弱，安裝隊(duì)員們顧不上吃飯，迅速投入工作?！鞍胄r后，風(fēng)力又開始加大，火炬塔主體結(jié)構(gòu)開始在空中出現(xiàn)晃動，幾次與‘鳥巢’鋼梁擦肩而過?！蓖跷睦f，“所有隊(duì)員站在橫梁上，用盡力氣拽住牽引繩索，終于將火炬塔主體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)地落在‘鳥巢’上?！?/p>
２００８年５月３０日，北京奧運(yùn)會主火炬塔成功落座“鳥巢”，這是王文利和他的團(tuán)隊(duì)永生難忘的一天。
