新華社上海５月２８日電（記者陸文軍）２８日，上海長江隧道上行線盾構(gòu)進入了長興島的接收井。負責該項目施工的上海隧道工程股份有限公司提前一年多時間，完成了萬里長江“第一隧”的首條隧道建造，也標志著世界最大直徑隧道在上海誕生。
上海隧道工程股份有限公司介紹，長江隧道工程以“長、大、深”著稱?！伴L”，盾構(gòu)一次性掘進距離長達７．５公里，在世界上是絕無僅有的；“大”，所采用的兩臺超大盾構(gòu)的直徑達１５．４３米，堪稱世界之最；“深”，大部分施工要在江底完成，而最深的埋設(shè)深度將達到５５米。
２００４年１２月２８日，作為國家特大型交通項目的上海長江隧道工程啟動，由上海隧道股份承擔其中的隧道工程項目的施工。
這一超大型隧道位于上海市東北部，連接上海市陸域和長興島，隧道長約８．９公里，分上下層，上層為雙管雙向六車道高速公路，下層為上海軌道交通９號線預(yù)留空間，以配合上海崇明、長興、橫沙“三島聯(lián)動”開發(fā)計劃。
