新華社廣州５月２１日電（記者 陳冀）記者從廣州白云機(jī)場(chǎng)獲悉，繼２０日地震災(zāi)區(qū)首批３１名傷員抵達(dá)廣州救治后，２１日計(jì)劃有５個(gè)航班夜以繼日地分別從成都和綿陽（其中成都出發(fā)４班、綿陽出發(fā)１班）起飛，運(yùn)送２００多名傷員抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，再分別轉(zhuǎn)至廣州、佛山、東莞等地救治。另外，還有２個(gè)航班由成都載著７０多名傷員飛往深圳救治。據(jù)記者發(fā)稿時(shí)止，已有３個(gè)航班抵達(dá)廣州。
２１日，廣東地區(qū)接收四川地震傷員迎來小高峰，連接白云機(jī)場(chǎng)和市區(qū)的機(jī)場(chǎng)高速公路上不時(shí)響起救護(hù)車的警笛聲，一輛輛載著四川地震災(zāi)區(qū)傷員的急救車風(fēng)馳電掣般從機(jī)場(chǎng)出發(fā)，駛向各大醫(yī)院。據(jù)了解，此次運(yùn)送的傷員大部分是骨外傷，還有部分重傷術(shù)后的傷員，傷情比較穩(wěn)定。這些急救包機(jī)將分別由國(guó)航、川航和深航承運(yùn)。
為方便運(yùn)送傷員，廣州白云機(jī)場(chǎng)特地將遠(yuǎn)離客機(jī)區(qū)的專用機(jī)位設(shè)為臨時(shí)救助機(jī)坪。機(jī)場(chǎng)還破例放開安檢管制，允許接送傷員的車輛和相關(guān)人員免檢放行，以縮短傷員等待的時(shí)間。白云機(jī)場(chǎng)還首次啟用了裝卸升降平臺(tái)車運(yùn)送傷員。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這種平臺(tái)車可以從地面升起到與機(jī)艙門平齊，醫(yī)護(hù)人員可以很方便地將擔(dān)架病人抬出艙門，放到平臺(tái)車上。然后再將平臺(tái)車緩緩降至地面，醫(yī)護(hù)人員便能將傷員抬到旁邊等待的救護(hù)車上。每個(gè)平臺(tái)車將能夠同時(shí)容納４－５個(gè)擔(dān)架。不僅能安全運(yùn)送傷員，還大大地縮短了搬運(yùn)時(shí)間。
由于此次運(yùn)送的傷員中大部分是受重傷的擔(dān)架病人，而每個(gè)擔(dān)架要占據(jù)６個(gè)座位的位置。為了保證病人在飛行途中能安全、舒適，承運(yùn)此次傷員的國(guó)航特意提前１天將飛機(jī)進(jìn)行改裝，把原有的３６排座位拆掉了２８排，僅留下５０個(gè)座位。
記者在機(jī)艙內(nèi)看到，座椅拆掉的地方鋪上了特制的木板。在這些木板上，還架設(shè)著一種特殊的擔(dān)架。據(jù)了解，這是國(guó)航特意為運(yùn)送傷員從國(guó)外購置的，每副價(jià)值１２萬元。據(jù)國(guó)航飛行部副總經(jīng)理顏德華介紹：“這些擔(dān)架是飛機(jī)上專用的特殊擔(dān)架，可以直接固定在機(jī)艙地板上，同時(shí)擔(dān)架上還有安全帶，可以將傷員牢牢地固定在擔(dān)架上，以防起飛降落時(shí)對(duì)病人造成傷害?！睘楸阌趹覓燧斠浩浚瑱C(jī)務(wù)人員還在行李架上安裝了金屬掛鉤。
由于病人太多而隨機(jī)的醫(yī)護(hù)人員人手不足，國(guó)航方面還挑選了經(jīng)過空中醫(yī)療救護(hù)培訓(xùn)的乘務(wù)組執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)也為傷員和家屬配備了專門的航班餐食。
此外，為了能減輕飛行對(duì)傷員產(chǎn)生的不舒適感，記者了解到，在空管等相關(guān)部門的配合下，運(yùn)送地震傷員的急救包機(jī)選擇較低的飛行高度飛行?！翱紤]到傷員多為外傷，為了防止氣壓有太大變化影響傷員的傷口，這架航班全程保持在８０００米高度飛行。”顏德華告訴記者。
