新華社北京５月１７日電(齊中熙、梁成谷)５月１７日下午４時，一列軍用列車從北京豐臺站開出，裝載著１３車帳篷及其他救災(zāi)物資駛向災(zāi)區(qū)。至此，全國鐵路已經(jīng)運(yùn)輸災(zāi)區(qū)急需的帳篷１４萬頂。這一頂頂帳篷為災(zāi)區(qū)人民撐起了一片綠色的天空。
第一個趕到成都的“搶”字頭專列，是西安西站出發(fā)的搶字８７６０３次專列。
５月１２日１８時５０分，接到搶運(yùn)救災(zāi)帳篷馳援四川省汶川縣地震災(zāi)區(qū)的命令后，西安西站立即啟動救災(zāi)搶險物資運(yùn)輸緊急預(yù)案，相關(guān)車間、人員、設(shè)備全部在第一時間到崗到位，用最短時間將符合條件的空車全部配送到位。
在了解到西安儲備庫裝車民工人手不夠的情況后，西安西站采取西安儲備庫民工負(fù)責(zé)裝車、西站民工負(fù)責(zé)救災(zāi)帳篷運(yùn)輸?shù)霓k法，分成兩組循環(huán)作業(yè)，確保搶險救災(zāi)帳篷搶運(yùn)及時。
裝車貨運(yùn)員趙思秋緊盯現(xiàn)場，按照裝車方案認(rèn)真核對每一頂帳篷、專用支架，副站長張秦川在車輛前指揮裝車人員正確擺放救災(zāi)帳篷，確保裝車安全。值班站長指揮站調(diào)、貨調(diào)、相關(guān)車間人員根據(jù)裝車進(jìn)度隨時調(diào)整計劃，提前２２分鐘搶運(yùn)完畢首批４車２０００頂救災(zāi)帳篷，為全列提前裝車發(fā)運(yùn)爭取了寶貴的時間。
１３日７時５３分，經(jīng)過徹夜未眠的搶裝搶運(yùn)，滿載著鐵路干部職工愛心的５０００頂救災(zāi)帳篷隨搶字８７６０３次列車準(zhǔn)時駛向地震災(zāi)區(qū)。
５月１３日早晨６時１９分，專列抵達(dá)成都東站。
而就在８分鐘以前，裝運(yùn)１００００頂帳篷的救災(zāi)專列從京廣線衛(wèi)家店站開出。這也是武漢鐵路局開出的第一列抗震救災(zāi)物資專列。
全國鐵路各貨運(yùn)車站認(rèn)真研究救災(zāi)物資運(yùn)輸情況，主動隨時掌握救災(zāi)物資的集結(jié)狀況，建立救災(zāi)物資運(yùn)輸檔案。根據(jù)運(yùn)輸信息，靈活調(diào)整運(yùn)輸計劃，確保帳篷等救災(zāi)物資優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先承運(yùn)裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。
針對災(zāi)區(qū)近期陰雨天氣，鐵路職工及時對各貨運(yùn)站的篷布庫存量進(jìn)行檢查、登記、建檔，落實篷布回送制度和防火防盜制度，優(yōu)先保證救災(zāi)物資運(yùn)輸使用。在裝車中，貨運(yùn)員主動采取對車窗、車門等處粘貼膠帶的辦法，防止雨水滲進(jìn)車廂，同時對每輛車裝載加固狀態(tài)嚴(yán)格檢查，確保裝一輛重車、保一路平安。
連日來，一列列“搶”字頭的救災(zāi)物資運(yùn)輸專列和“８”字頭的軍用列車滿載著一批批帳篷，通過成昆線、成渝線、襄渝線、達(dá)成線、寶成線四川段等進(jìn)川鐵路干線源源不斷地駛向地震災(zāi)區(qū)。
為了讓到達(dá)的帳篷等物資盡快轉(zhuǎn)運(yùn)出站及時送到災(zāi)區(qū)，成都地區(qū)各個貨運(yùn)站的鐵路干部職工，晝夜值班，堅守崗位，加班加點，克服家庭困難，連續(xù)數(shù)天不回家，有不少職工帶病堅持工作，全力投入救災(zāi)物資卸車轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
５月１７日，鐵道部從民政部門得到消息，據(jù)不完全統(tǒng)計，災(zāi)區(qū)尚缺１００萬頂帳篷和更多簡易房屋，隨即與民政部等十部委共同成立救災(zāi)物資鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，全力滿足災(zāi)區(qū)急需的帳篷等各類搶險救災(zāi)物資。
同一天，鐵道部成立救災(zāi)調(diào)度臺，安排專人實行四班倒工作制，加強(qiáng)對帳篷等救災(zāi)與災(zāi)后重建物資運(yùn)輸?shù)亩⒖?、協(xié)調(diào)和管理，及時做出列車運(yùn)行、合并等決策，以最快速度運(yùn)送救災(zāi)物資。
