新華社北京５月１６日電（記者 齊中熙）截至５月１６日１８時，全國鐵路已經(jīng)開行了２３０列抗震救災專列，運輸部隊人員４萬多人，裝運災區(qū)人民急需的救援機械、食品藥品、救護車等各類搶險救災物資２４００多車，已到達災區(qū)８３７車。目前，大批搶險物資專列仍在裝運和快速趕往災區(qū)途中。
鐵路是國家的重要基礎設施，在綜合交通網(wǎng)中處于骨干地位。地震發(fā)生后，鐵路職工立即對所有受到影響的鐵路運輸設備設施等進行了全面檢查搶修，在最短的時間內(nèi)恢復了鐵路運輸秩序，并迅速投入搶運抗震救災人員和物資，發(fā)揮了鋼鐵大動脈強有力的運輸保障作用。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，連日來，一列列“搶”字頭的運輸專列通過成昆線、成渝線、襄渝線、達成線、寶成線四川段等進川鐵路干線源源不斷地駛向地震災區(qū)。
西安鐵路局襄渝線達州口是出入川的主通道，西北、華中、華北等地的抗震救災物資和軍列通過這里運達四川災區(qū)。擔負列車編解任務的新豐鎮(zhèn)編組站和安康東編組站，主管運輸副站長親自坐臺盯控。為快編快解，兩個編組站提前準備接車車場、線路、車輛解體、編組調機作業(yè)，讓救災物資車輛一路綠燈到達指定位置，為列車編組贏得了寶貴的時間。
承擔繁重救災物資列車編組任務的安康東站，在運輸任務下達后，負責解、編任務的調車車間值班干部、調車指導員分別到解體的駝峰樓、編組的編尾樓現(xiàn)場，對每一鉤調車作業(yè)進行把關，確保救災物資列車快速集結，不被積壓。為使救災物資車輛快解快編快出發(fā)，該站專門成立抗震救災應急物品運輸領導小組，實行２４小時值班制度，并抽調業(yè)務能力強、責任心強的值班員、車號員和貨運檢查員調配到繁忙的到發(fā)場，保證列車及時上線，快解快編。
截至１６日早８時，西安鐵路局共向四川災區(qū)裝運帳篷、食品等救災物資４３車，向甘肅天水災區(qū)裝運帳篷８車，向寶成線１０９隧道搶險現(xiàn)場搶運搶險物資９３車，共接運救災物資和軍列７３列。
武漢鐵路局襄樊北車站是華東、華南和中部各省抗震救災專列通過襄渝線運抵四川的必經(jīng)之站。５月１４日８時２０分，襄樊北站原本平靜的軍供站內(nèi)呈現(xiàn)出緊張繁忙的景象，該站作業(yè)人員穿著早已濕透了的衣服，正忙著為滿載著解放軍戰(zhàn)士的軍列加水、檢查救災物資裝載加固安全。這是他們從前一天１８時開始接的第１０列軍列。一夜沒有休息的他們，依然保持著旺盛的斗志。一夜下來他們足足跑了３０多公里的路程，當接班的職工趕到時，他們累得都癱倒在地。
襄樊北站還迅速組織機關干部和休班黨員，組成了１００多人的搶運突擊隊。突擊隊員主動放棄休息時間，不分晝夜，擔負起為救災專列加水、加固救災運輸物資等作業(yè)，保證每列專列能在１５分鐘內(nèi)安全開出。截至１６日１２時，這個站共接發(fā)抗震救災專列４６列。
