新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國(guó)汽車進(jìn)口量突破１４萬(wàn)輛，價(jià)值５１億多美元，同比分別增長(zhǎng)７０．１％和８４．９％。
今年一季度，我國(guó)汽車進(jìn)口量呈現(xiàn)逐月遞增態(tài)勢(shì)。其中，３月份進(jìn)口首次超過(guò)４萬(wàn)輛，達(dá)到４．０４萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)６３．３％，環(huán)比增長(zhǎng)２３％，單月進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高。４月份，汽車進(jìn)口量稍有回落，但仍達(dá)到了３．７５萬(wàn)輛。
日本、歐盟、韓國(guó)和美國(guó)是我國(guó)汽車進(jìn)口４大傳統(tǒng)市場(chǎng)。數(shù)字顯示，一季度我國(guó)自日本進(jìn)口的汽車數(shù)量激增１．２倍，自美國(guó)進(jìn)口量同比增幅回落２６．４個(gè)百分點(diǎn)。外商投資企業(yè)進(jìn)口汽車占同期我國(guó)汽車進(jìn)口總量的６５．５％；國(guó)有企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛，同比分別增長(zhǎng)９５．９％和１．３倍。越野車進(jìn)口量激增１．２倍，超過(guò)小轎車成為我國(guó)汽車進(jìn)口的第一大車型。
海關(guān)分析認(rèn)為，今年以來(lái)我國(guó)汽車進(jìn)口量不斷攀高主要有兩方面原因：
一是進(jìn)口汽車售價(jià)小幅下調(diào)，刺激市場(chǎng)消費(fèi)需求繼續(xù)放大。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)已進(jìn)入汽車消費(fèi)的高增長(zhǎng)時(shí)代。今年以來(lái)，受人民幣升值和國(guó)外汽車廠商戰(zhàn)略調(diào)整等因素影響，長(zhǎng)期堅(jiān)挺的進(jìn)口汽車價(jià)格出現(xiàn)小幅下調(diào)。３月份，發(fā)改委監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口汽車在國(guó)內(nèi)主要城市的銷價(jià)同比下降０．９％，環(huán)比下降０．２％。進(jìn)口車價(jià)格松動(dòng)，進(jìn)一步刺激了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)需求。
二是新管理辦法尚處于實(shí)施過(guò)渡期，企業(yè)繼續(xù)突擊進(jìn)口。考慮到企業(yè)進(jìn)口策略調(diào)整需要時(shí)間等現(xiàn)實(shí)原因，國(guó)家將原定于３月１日起對(duì)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車車輛實(shí)施的ＶＩＮ碼驗(yàn)證管理辦法，延至４月１日正式施行。部分預(yù)期較難獲取３Ｃ認(rèn)證的企業(yè)，借新管理辦法實(shí)施過(guò)渡期繼續(xù)加快進(jìn)口節(jié)奏。
前４月我國(guó)鋼材出口量同比下降近２４％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國(guó)鋼材出口量為１６１７萬(wàn)噸，同比下降２３．９％。其中，４月份單月出口鋼材４７８萬(wàn)噸，價(jià)值近４４．４億美元。
海關(guān)分析認(rèn)為，從一季度的數(shù)字來(lái)看，我國(guó)鋼材出口呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是絕大部分以一般貿(mào)易方式出口，占同期我國(guó)鋼材出口總量的９３．７％。二是國(guó)有企業(yè)為出口主力軍，占同期鋼材出口總量的５６．５％。三是主要出口至韓國(guó)、東盟、歐盟和美國(guó)，合計(jì)占同期鋼材出口總量的６８．６％。其中，對(duì)歐美市場(chǎng)出口大幅萎縮，出口量分別同比下降４６．４％和２７．３％。四是江蘇、遼寧和河北省出口量居前三位，合計(jì)占同期鋼材出口總量的３９．１％。五是出口以鋼鐵板材和棒材為主，合計(jì)占同期鋼材出口總量的６９．５％。
海關(guān)分析指出，受到多方面因素的影響，我國(guó)鋼鐵工業(yè)成本上升，鋼材出口利潤(rùn)壓縮，出口步伐放緩。與此同時(shí)，我國(guó)鋼材頻頻遭遇國(guó)外反傾銷申訴或調(diào)查。歐盟等鋼鐵消費(fèi)國(guó)頻頻對(duì)我國(guó)鋼材采取貿(mào)易制裁，將使我國(guó)鋼材產(chǎn)品出口面臨困境。
前４月我國(guó)成品油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)近１０％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國(guó)進(jìn)口成品油１２６８萬(wàn)噸，價(jià)值８６．８億美元，同比分別增長(zhǎng)９．２％和７８．６％。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前４月我國(guó)出口成品油４８４萬(wàn)噸，同比下降７．８％；價(jià)值３６．２億美元，同比增長(zhǎng)３０％。４月份當(dāng)月，我國(guó)出口成品油１２３萬(wàn)噸，進(jìn)口成品油３６０萬(wàn)噸。
海關(guān)分析指出，從一季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)成品油進(jìn)口主要來(lái)自韓國(guó)、東盟、委內(nèi)瑞拉和俄羅斯，４個(gè)市場(chǎng)合計(jì)占同期我國(guó)成品油進(jìn)口總量的６９．４％；出口市場(chǎng)以香港、巴拿馬和東盟為主，３個(gè)市場(chǎng)合計(jì)占同期成品油出口總量的５６．３％。
為緩解國(guó)內(nèi)供油緊張的狀況，自今年１月１日起，我國(guó)下調(diào)大部分成品油進(jìn)口關(guān)稅稅率，其中汽油、柴油和航空煤油進(jìn)口關(guān)稅稅率從２％下調(diào)至１％，石腦油進(jìn)口關(guān)稅稅率從６％大幅度降低到１％，燃料油進(jìn)口關(guān)稅稅率維持在３％，這對(duì)促進(jìn)成品油進(jìn)口起到了積極的作用。
海關(guān)分析認(rèn)為，值得關(guān)注的是，為了進(jìn)一步完善消費(fèi)稅政策，促進(jìn)稅收統(tǒng)一、公平，國(guó)家決定自今年３月１日起對(duì)進(jìn)口溶劑油、石腦油、潤(rùn)滑油和燃料油恢復(fù)按法定稅率征收消費(fèi)稅，這無(wú)疑會(huì)部分提高進(jìn)口成品油的成本，但是同時(shí)也有助于推進(jìn)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
前４月我國(guó)原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)近１０％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國(guó)原油進(jìn)口量為５９７７萬(wàn)噸，價(jià)值近４０３億美元，分別同比增長(zhǎng)９．８％和８０．８％。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前４月我國(guó)原油出口８０萬(wàn)噸，同比下降２５．２％，價(jià)值近４．７億美元，同比增長(zhǎng)２７．６％。４月份單月我國(guó)出口原油２３萬(wàn)噸，價(jià)值近１．４億美元；進(jìn)口原油１４２４萬(wàn)噸，價(jià)值近１０２．５億美元。
從一季度的數(shù)字來(lái)看，我國(guó)原油主要進(jìn)口自安哥拉、沙特阿拉伯、伊朗、俄羅斯、阿曼，占同期我國(guó)原油進(jìn)口總量的６３．５％。主要出口市場(chǎng)為東盟、朝鮮和韓國(guó)，合計(jì)占同期我國(guó)原油出口總量的７５．８％。中石化、中石油兩大集團(tuán)總公司進(jìn)口量占同期我國(guó)原油進(jìn)口總量的７２．８％。
