新華社北京５月５日電（記者齊中熙）在經(jīng)歷了客流最高峰的沖擊和中短途客流“井噴”式增長后，首個(gè)五一小長假鐵路運(yùn)輸平穩(wěn)落幕。
４月３０日至５月３日，全國鐵路發(fā)送旅客２１１９．１萬人次，同比增加２１９．１萬人次，增長１１．５％；其中中短途客流１５２９．３萬人次，同比增加２１３．１萬人次。
與往年五一相比，盡管假期縮短了，但鐵路客流仍然十分旺盛。５月１日，鐵路發(fā)送旅客５８９．９萬人次，創(chuàng)歷史同期旅客日發(fā)送量的新高。４天中，鐵路日均發(fā)送旅客５２９．８萬人次，超過了去年５月１日客流最高峰５２８．７萬人次的紀(jì)錄。
五一小長假鐵路旅客發(fā)送量超過剛剛過去的清明小長假旅客發(fā)送量。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這是由于五一期間天氣暖和，人們出行的愿望更強(qiáng)，同時(shí)，也符合人們一直以來形成的在五一期間旅游、探親的習(xí)慣。
長假期的取消使鐵路中短途客流“井噴”現(xiàn)象更為明顯。鐵路日均發(fā)送中短途旅客３８２．３萬人次，同比增加５３．３萬人次，增幅高達(dá)１６．２％，５月２日高峰時(shí)達(dá)４３４．３萬人次。沈陽、太原、呼和浩特、武漢、鄭州、昆明等鐵路局中短途客流增幅強(qiáng)勁。
４月３０日至５月３日，鐵路共開行臨客９３８列，同比增加１３５列，其中中短途管內(nèi)臨客７９１列，同比增加１５４列。通過增開臨客、加掛客車等措施，鐵路部門確保運(yùn)能基本適應(yīng)市場需求。高速、便捷的動(dòng)車組列車受到廣大旅客的普遍歡迎，上座率幾乎達(dá)到１００％，特別是上海、武漢、鄭州、青島等地的動(dòng)車組趟趟滿員。
在應(yīng)對(duì)客流高峰的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)成績喜人。５月１日至３日，全國鐵路日均裝車１４７８３２車，維持較高水平。５月１日打響的決戰(zhàn)６０天突擊搶運(yùn)東北糧食戰(zhàn)役效果顯著。３天來，沈陽、哈爾濱兩個(gè)鐵路局糧食裝車日均達(dá)到２９３９車，運(yùn)輸糧食５２．９萬噸，運(yùn)量同比實(shí)現(xiàn)翻番。
