“一橋飛架南北，天塹變通途”――“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)，６０００名勞動(dòng)者的智慧和汗水有了收獲，橫跨杭州灣、連接浙江省嘉興與寧波的世界最長(zhǎng)跨海大橋試運(yùn)營(yíng)通車?！昂贾轂撑c亞馬孫河口、恒河河口并稱世界著名強(qiáng)潮海灣，在此海域架設(shè)世界最長(zhǎng)大橋，沒有成熟的先例可供借鑒，靠的是全體建設(shè)者的創(chuàng)新精神！”寧波市常務(wù)副市長(zhǎng)、杭州灣跨海大橋工程指揮部總指揮王勇說。這個(gè)由我國(guó)自行投資、自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造的特大型國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的一組組天文數(shù)字背后，是一條條艱難的創(chuàng)新之路。 這是建設(shè)中的杭州灣跨海大橋北航道橋（2007年4月4日攝）。新華社記者徐昱攝
這是2005年6月1日，施工人員在架設(shè)杭州灣跨海大橋第一片巨型梁箱架。新華社記者徐昱攝
這是2007年6月14日，杭州灣跨海大橋主航道橋合龍。新華社記者徐昱攝
這是一艘海事船在杭州灣跨海大橋北岸海域巡檢（2008年4月24日攝）。新華社記者徐昱攝
