新華社合肥４月１８日電（記者蔡敏 何宗渝）合寧（合肥－南京）鐵路客運專線日前完成竣工驗收和安全評估工作，于１８日開通運營。今后，安徽合肥通往長三角地區(qū)的時間將大大縮短，合肥至上海特快列車全程４小時３５分，比原先快２小時１３分，旅客出行將更加方便快捷。專家認(rèn)為，覆蓋范圍更廣的“泛長三角”也因之更為凸現(xiàn)。
據(jù)了解，合寧鐵路工程總投資４３億余元，跨越安徽、江蘇兩省四市四區(qū)（縣），全長１６６公里。全線客車最高運行時速２００公里，預(yù)留提速２５０公里條件；貨車最高運行時速１２０公里；屬雙線電氣化鐵路。這條鐵路２００５年７月全線開工建設(shè)，２００７年１２月全線完工，比計劃提前半年建成。４月１日至１０日，它順利完成動態(tài)檢測試驗，動車組列車試驗最高時速達(dá)到２８２公里。
合寧鐵路開通運營，計劃分兩個階段開行列車。第一階段４月１８日至７月底，分流部分客貨列車，不開動車組列車，其中開行１１對旅客列車，貨車５對；第二階段為８月份，將分別新增合肥至南京、上海動車組列車各３對。
合寧鐵路是滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，是中國鐵路實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，首批開工建設(shè)的客運專線之一。
鐵路建設(shè)專家介紹，合寧鐵路建成后，可與西安－合肥鐵路、在建的合肥－武漢鐵路和武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路相銜接，為我國中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的鐵路運輸增加一條快速便捷通道。這條鐵路的開通運營，合肥至南京兩個省會城市間的鐵路運行里程由目前的３１４公里縮短近一半路程。到８月份開行動車組列車后，旅客從合肥到南京將由原來的４小時行程縮短至１小時內(nèi)，合肥到上海間的行程縮短至３小時內(nèi)。這對于促進(jìn)皖、蘇、滬兩省一市的經(jīng)濟(jì)往來和人員交流，加速我國“泛長三角”地區(qū)人流、物流、信息流、資金流的流動，推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要意義。
