新華社北京４月８日電（記者 李志勇）針對(duì)近日發(fā)生的河北廊坊客運(yùn)司機(jī)圍堵北京公交９３８路的情況，北京八方達(dá)公司負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，目前該線路仍然正常發(fā)車，北京境內(nèi)運(yùn)營(yíng)秩序正常，未發(fā)生客流擁擠、滯留等情況。
從４月３日開(kāi)始，北京公交八方達(dá)公司開(kāi)往廊坊大學(xué)城的公交９３８路支５線在駛?cè)肜确痪硟?nèi)后遭到當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)的圍堵，造成車輛不能正常運(yùn)營(yíng)，只能采取調(diào)頭、繞行等方式，大量到大學(xué)城的學(xué)生的出行受到影響。
據(jù)了解，引發(fā)圍堵公交車事件的原因是北京公交實(shí)行刷卡打二折、四折的政策，使這條線路在北京境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的價(jià)格大幅下降，連帶全線的運(yùn)營(yíng)價(jià)格下降，大學(xué)城的學(xué)生紛紛選擇乘坐公交車往返北京和廊坊大學(xué)城之間，當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)途客運(yùn)客流下降。當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)途客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，北京公交跨城市經(jīng)營(yíng)屬于不合法經(jīng)營(yíng)。
北京八方達(dá)公司黨委副書(shū)記葛新介紹，這條由北京開(kāi)往廊坊大學(xué)城的公交線路開(kāi)始于２００１年，屬于城市公交線路的范疇，而不是省際長(zhǎng)途車。當(dāng)時(shí)很多北京的學(xué)生在大學(xué)的前一兩年要到廊坊的大學(xué)城學(xué)習(xí)，為了滿足這些學(xué)生往返出行的需要，同時(shí)也為了帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)時(shí)廊坊市政府的要求，北京和廊坊雙方政府簽訂協(xié)議并審批開(kāi)通了這條９３８路公交支線。
北京市前幾年沒(méi)有實(shí)行公交票價(jià)改革，這條線路和當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)企業(yè)一直相安無(wú)事。而今年１月１５日北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的“９”字頭線路也開(kāi)始實(shí)行刷卡二折、四折，９３８路的全線價(jià)格由１１元降低到６．２元，而當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)車輛的價(jià)格在１５元左右。
據(jù)介紹，事件發(fā)生后，北京八方達(dá)公司立即制定了３項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，首先是組織好運(yùn)營(yíng)，盡量減少對(duì)乘客出行造成的影響；二是教育職工不急不躁，不與鬧事者發(fā)生沖突，遇有圍堵的情況立即采取調(diào)頭、繞行等措施減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響；三是及時(shí)向當(dāng)?shù)卣▓?bào)情況，積極通過(guò)協(xié)調(diào)溝通解決問(wèn)題。
