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綜述:我國(guó)水路電煤運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性勝利
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年02月15日   來(lái)源:新華社

    新華社北京2月15日電(記者林紅梅)在我國(guó)港口、航運(yùn)、海事等水上交通系統(tǒng)相關(guān)部門的緊密配合,齊心協(xié)力下,我國(guó)水路電煤運(yùn)輸保障攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了具有關(guān)鍵意義的階段性勝利。交通部的最新統(tǒng)計(jì)顯示,自1月25日至2月14日的21天搶運(yùn)時(shí)間,我國(guó)水路搶運(yùn)電煤共投入船舶運(yùn)力超過(guò)1000萬(wàn)載重噸,搶運(yùn)電煤3300多萬(wàn)噸。

    交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)1月15日在此間舉行的交通部電煤、搶運(yùn)電視電話會(huì)上表示,我國(guó)北方四港21天共搶運(yùn)電煤2610萬(wàn)噸,與去年同比增長(zhǎng)30%,日均發(fā)運(yùn)124萬(wàn)噸,與搶運(yùn)前相比增長(zhǎng)了30%,內(nèi)河搶運(yùn)電煤700多萬(wàn)噸。通過(guò)搶運(yùn),及時(shí)有效地增加了南方電廠的電煤庫(kù)存,緩解了電力供應(yīng)緊張的狀況,實(shí)現(xiàn)了水路電煤來(lái)多少,就卸多少、運(yùn)多少。

    自1月中旬以來(lái),我國(guó)部分省市出現(xiàn)持續(xù)低溫和雨雪冰凍天氣,導(dǎo)致電力需求旺盛、電煤庫(kù)存下降、電力供應(yīng)吃緊,全國(guó)有19個(gè)省市先后出現(xiàn)了拉閘限電現(xiàn)象。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院指示精神,交通部黨組提出了交通系統(tǒng)要落實(shí)好“保交通、保供電、保民生”的要求,全力打好煤電油運(yùn)保障攻堅(jiān)戰(zhàn)。全國(guó)水運(yùn)行業(yè)廣大干部職工迅速行動(dòng)起來(lái),積極采取了一系列有效措施:

    一是及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)鍵崗位工作人員組成的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),建立主管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位人員的24小時(shí)帶班值班制度,有序開展了電煤搶運(yùn)工作;二是加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),確保電煤運(yùn)輸通暢。加強(qiáng)與鐵路、電廠的信息溝通,及時(shí)跟蹤運(yùn)輸動(dòng)態(tài),解決搶運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。港航企業(yè)派人深入煤礦、路局和重點(diǎn)電廠,做好電煤運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃管理,提高交通煤炭運(yùn)輸效率;三是優(yōu)先組織電煤搶運(yùn),按照保證電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘等“六優(yōu)先”原則,建立了電煤船舶運(yùn)輸?shù)摹熬G色通道”,極大地提高了電煤船舶的運(yùn)輸效率,加快了電煤船舶周轉(zhuǎn);四是千方百計(jì)挖掘潛力,組織超過(guò)1000萬(wàn)噸的船舶運(yùn)力,集中參與電煤搶運(yùn),又緊急調(diào)回20萬(wàn)載重噸從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)姆奖闫齑?,臨時(shí)回國(guó)參與國(guó)內(nèi)電煤搶運(yùn);五是加強(qiáng)電煤搶運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,全方位監(jiān)控電煤運(yùn)輸船舶;六是充分利用春節(jié)客流間隙期,全力搶抓電煤運(yùn)輸。春節(jié)假期七天,交通系統(tǒng)搶運(yùn)電煤888萬(wàn)噸,與去年同期相比增長(zhǎng)了76%。秦皇島港在春節(jié)期間屢創(chuàng)電煤發(fā)運(yùn)歷史新高,日發(fā)運(yùn)煤炭突破80萬(wàn)噸。

    交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)指出,雖然電煤搶運(yùn)取得了初步勝利,但災(zāi)后重建、電網(wǎng)恢復(fù)、節(jié)后企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)后的交通電煤運(yùn)輸保障任務(wù)依然十分艱巨。海上運(yùn)輸是我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要通道,全國(guó)水上交通要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神,在思想上、認(rèn)識(shí)上不能有絲毫的麻痹,在安全監(jiān)管上不能有任何的盲目樂(lè)觀情緒,繼續(xù)做好煤電油運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。 

 
 
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