新華社南寧２月１日電（記者 王立芳）記者１日從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，湘粵省際交界處局部路段結(jié)冰嚴重，從１月３０日開始，京珠高速每日都有上千湖南前往廣東的車輛，取道“第二通道”廣西玉林、北海、梧州、賀州前往廣東。廣西制定了三條疏散線，沿線收費站對過境車輛一律免費放行。
１月２９日１３時，隨著湖南省衡棗高速公路解封，全黃高速公路恢復(fù)正常通車。湖南省為緩解京珠高速車輛南下巨大的通行壓力，與廣西聯(lián)手緊急開辟出南下廣東“第二道通”。１月３０日，自治區(qū)交通廳重點布置了京珠高速公路疏通任務(wù)，積極應(yīng)對經(jīng)全黃高速至廣東三個方向的分流工作。
針對滯留在京珠高速公路湖南段車輛數(shù)量大、相對集中的特點，廣西交通部門制定了三條疏導(dǎo)路線：全州－桂林－陽朔－鐘山－賀州－廣東懷集方向、全州沿桂林至柳州高速公路－六景－玉林－岑溪－廣東羅定方向、全州沿桂林至柳州高速公路－南寧－北海－山口進廣東方向。
１月３０日１０時起２４小時內(nèi)，桂北與湖南交界的各收費站對從湖南進入廣西的車輛在疏散線路上的收費站全部免交通行費；１月３１日，自治區(qū)高速公路管理局又連夜印制了３萬份“疏散車輛通行證”，持有“疏散車輛通行證”車輛，遇到疏散線路上的收費站一律免費放行。
為確保過境車輛安全通行，廣西公路養(yǎng)護部門加強了對高寒地段公路的維護搶修，對疏導(dǎo)路線經(jīng)過路段的標志牌，特別是交叉指路標志進行緊急檢查、恢復(fù)和補充；沿線各收費站、服務(wù)區(qū)、管理站（所）、養(yǎng)護站等準備飲用水、食品和應(yīng)急藥品，加油站儲備充足的用油，盡可能為過往司乘人員提供良好的服務(wù)。
自治區(qū)交通廳辦公室副主任韋紅教介紹，目前疏散沿線南下車輛正順利通過桂林轄區(qū)，未發(fā)生安全事故和道路堵塞情況。
此外，從１月２６日８時開始，廣西所有高速公路對各地鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛實行免費通行的特殊政策，并加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸車輛和電煤等重要物質(zhì)運輸車輛的安全保障工作，優(yōu)先放行。
湘桂聯(lián)手疏通京珠高速湘粵段咽喉要道
新華社長沙２月１日電 被罕見風(fēng)雪阻隔的京珠高速公路湘粵段如今已成為南北交通的咽喉地段。能否及時打通這一咽喉要道，已成為全國關(guān)注的一個焦點。２月１日新華社記者頂著風(fēng)雪來到這里，現(xiàn)場采訪這一路段的情況。
新華社記者禹志明自京珠高速湖南郴州段報道：２月１日１０時３０分，雨點加著雪粒，繼續(xù)在寒風(fēng)中肆虐。記者從郴州入口進入京珠高速，隔離帶中的小灌木已經(jīng)被冰雪全部壓倒，路面仍有不少積雪和冰砣。
記者看到，這里由南往北方向沒有滯留汽車，２０分鐘內(nèi)只有６輛車通過，其中一輛是武警救護車，一輛是鏟車。而南下的大貨車卻排成長龍，前不見首，后不見尾。滯留貨車的司機們都緊閉車窗防寒?？吹接浾撸惠v掛“冀ＡＫ７９３０”牌的貨車司機搖下窗戶，問記者有什么吃的。這位司機說，他們從進入湖南境內(nèi)起，至今已走了１０天。
再往前走，只見高速公路旁有一頂藍色帳篷，上面寫著“郴州市人民政府救助點”。記者進去，發(fā)現(xiàn)里面有大量餅干、礦泉水和衣服。郴州市蘇仙區(qū)計生委干部黃少澤、黃文峰告訴記者，蘇仙區(qū)境內(nèi)沿路有５個救助點，干部們輪流值班。黃文峰告訴記者，他早上８時過來值班，從那時到現(xiàn)在，南下的車一直堵塞。北上有少量車過來。
一位司機跑到救助點來求助，他說自己是陜西的，三個人才一床棉被，希望弄點衣服。工作人員幫他選了一件羽絨服，一件棉衣。他感動地說：“我是陜Ｄ３０８９９的司機，名叫殷帥軍，你們幫助了我，我至少要報上名字，登記一下。”黃少澤說不用登記，這些衣物是政府無償提供的。邊說邊給他抓了一大捧餅干。這時，又有幾位司機進來，領(lǐng)衣服領(lǐng)水。
１０時４５分，公路上傳來陣陣汽車轟鳴聲，記者抬頭看見南下的汽車開始緩緩移動。但不到兩分鐘，所有車輛又停了下來，擁堵還在繼續(xù)。
新華社記者劉文杰自京珠高速湖南衡耒段報道：２月１日１０時３０分，京珠高速公路與衡棗高速公路交界地段，公路上鋪上了一層厚厚的白雪。記者看到，公路兩側(cè)擺滿了警車和交通疏導(dǎo)車，京珠高速南下方面設(shè)置了一個路障，一塊提醒司機轉(zhuǎn)道衡棗高速公路的牌子立在路中央。交警站在路邊，向從京珠高速轉(zhuǎn)道衡棗高速的司機發(fā)放《給因冰災(zāi)滯留京珠高速湖南段車輛司乘人員的信》。湖南省交警總隊副總隊長、高速公路交警支隊長楊能，一邊站在路上指揮交通，一邊對記者說，為了加快疏導(dǎo)南下車輛，他們守在這個點上已４天４夜了。
湖南省交通廳副廳長吳亞中身著一件防寒服正在現(xiàn)場忙碌。他告訴記者，剛開始分流時，司機們都不理解，現(xiàn)在好多了，因為南下道路行進艱難，通過衡棗高速公路迂回廣東是目前較好的選擇。記者見到，湖南省委常委、常務(wù)副省長于來山身著一件黃色軍大衣，也在這里了解情況。一臺臺轉(zhuǎn)道衡棗高速公路的車輛緩緩而過，濺起串串水花和雪花。大貨車上一些司機隔著窗玻璃，用微笑和手勢向路政人員和交警示意。
京珠高速衡陽西出口附近，記者見到三臺鏟雪車正在緊張作業(yè)。解放軍某部一臺加油車停在路邊，少校陳學(xué)文和兩名戰(zhàn)士正在為一臺大貨車加油。他告訴記者，他們的兩臺加油車全部開出來了，一臺在衡棗高速、一臺在京珠高速，為那些斷油的車輛提供補充，２４小時不間斷。
前行不遠，只見１０多人正在往路面上撒鹽。一位撒鹽民工告訴記者，“我們都是免費干活，現(xiàn)在這個時候，誰還只想著錢！”
新華社記者李丹自衡棗高速湖南段報道：２月１日１０時３０分，記者來到湖南省為緩解京珠高速車輛南下方向的巨大通行壓力，與廣西聯(lián)手緊急開辟出的南下廣東“第二通道”。一夜的凍雨，使剛剛解除冰凍的路面又積了一層冰雪。
由于京珠高速滯留的車輛一部分從這里分流，衡棗高速往西南方向車輛比往常多了一倍，但車行暢快。記者獲悉，從１月２９日開始分流到２月１日零點，通過棗木鋪收費站的車輛達７３７１臺，平均每天新增加兩三千臺。但沿線收費站、服務(wù)區(qū)已經(jīng)停電，目前都靠柴油機發(fā)電。由于通信基站斷電，手機沒有信號，很多固定電話都斷了，路政指揮只能靠內(nèi)部電話。
衡棗高速公路管理處呂新喜副處長告訴記者，為了確保“第二通道”暢通，工作人員夜以繼日，已向路面拋撒了４００多噸鹽，湖南省交通廳從河南緊急調(diào)運６臺鏟雪機正在支援鏟雪。
由于３１日晚此間凍雨夾雪，衡棗高速１８２公里處一處小橋結(jié)冰，導(dǎo)致車流在此堵了十幾公里，目前６０多個武警和路政人員正在堵塞處鏟冰搶修。記者看到，５臺除冰車正轟隆隆地往那里開。
