新華社長(zhǎng)沙２月１日電（記者譚劍、丁文杰）２月１日凌晨，長(zhǎng)沙天空中又飄起了密集的雪籽，天空晦暗，清掃過積冰的路面又開始顯現(xiàn)白冰。記者從湖南省氣象局了解到，目前湖南省內(nèi)大部分地區(qū)正在降大雪和暴雪。２月１日清晨，湖南省氣象臺(tái)已發(fā)布道路結(jié)冰和雪災(zāi)兩個(gè)紅色警報(bào)。
１月３１日晚至２月１日５時(shí)，湖南省吉首、常德、益陽(yáng)、岳陽(yáng)、郴州等地１３個(gè)縣市降雪大于５毫米和１０毫米，達(dá)到大雪和暴雪標(biāo)準(zhǔn)。其中降雪量最大的長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)縣，降雪超過１６毫米。
受降雪影響，湖南省冰凍進(jìn)一步發(fā)展。目前全省已有７５個(gè)縣市冰凍直徑超過２０毫米，９個(gè)縣市超過３０毫米，冰凍最嚴(yán)重的衡陽(yáng)常寧市已超過６０毫米。
２月１日７時(shí)３０分，湖南省氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布道路結(jié)冰和雪災(zāi)兩個(gè)最高級(jí)別的紅色警報(bào)。預(yù)計(jì)未來６個(gè)小時(shí)內(nèi)，長(zhǎng)沙、湘潭、婁底、衡陽(yáng)、永州等地區(qū)將出現(xiàn)暴雪。湖南全省公路路表溫度低于零攝氏度，對(duì)交通有很大影響。
一位客運(yùn)值班員的夜班
新華社長(zhǎng)沙2月1日電（記者范軍威）陳莎莎是長(zhǎng)沙火車站的站臺(tái)客運(yùn)值班員。記者1月31日晚跟隨她上班，記錄下南方冰雪肆虐的夜晚，一位普通鐵路職工的辛勞。
晚上8點(diǎn)，陳莎莎開始接班。記者了解到，這個(gè)夜班要工作12個(gè)小時(shí)，到次日早上8點(diǎn)。在這段時(shí)間里，她可能要接送36趟客運(yùn)列車。
陳莎莎要不停走動(dòng)，與各趟列車的列車長(zhǎng)辦理交接手續(xù)，還要接待旅客的詢問。她負(fù)責(zé)2站臺(tái)兩個(gè)股道的列車接發(fā)工作，列車到站后立刻與列車長(zhǎng)辦理交接手續(xù)，了解列車的載員情況；然后組織協(xié)調(diào)站臺(tái)上的旅客上車。
由于雪災(zāi)的影響，一些列車晚點(diǎn)24小時(shí)以上，有時(shí)候同序號(hào)的兩列火車幾乎同時(shí)到達(dá)，加上臨時(shí)調(diào)度使列車的?？空窘?jīng)常發(fā)生改變，陳莎莎不得不向每列火車的列車長(zhǎng)詳細(xì)了解?？空军c(diǎn)，才能指導(dǎo)旅客不上錯(cuò)車。
陳莎莎的手臺(tái)里不時(shí)傳來調(diào)度命令，同時(shí)她又要把列車的載員情況迅速通報(bào)到候車室，還要準(zhǔn)確指導(dǎo)站臺(tái)上的旅客盡快上車。記者見到她不停地在站臺(tái)上來回快速奔跑，幾個(gè)小時(shí)的跟班，記者幾乎總是只能見到她的背影。
總算逮到她能夠歇會(huì)兒的時(shí)間，記者問她晚上接了多少趟車了，她喘著氣說，這個(gè)站臺(tái)10多趟吧。問她今天晚上大概還要接多少趟，她說正常的話還有二三十趟，因?yàn)檠?zāi)中車都晚點(diǎn)，她也不太清楚。
通常一列火車的長(zhǎng)度大約800米。記者估計(jì)了一下，值班員在六節(jié)車廂之間來回走一趟，就是300米。如果陳莎莎這個(gè)夜班接車36列，那么她起碼要在站臺(tái)上行走10公里左右。而記者實(shí)際看到的情況，似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么多。
站臺(tái)上有間不足10平方米的小屋，是客運(yùn)值班員的休息室。凌晨3點(diǎn)，陳莎莎在送走武昌至昆明的列車后，才進(jìn)來休息了一會(huì)，吃塊餅干喝口水，就是莫大的享受。她告訴記者：“現(xiàn)在春運(yùn)期間，又碰上雪災(zāi)，很多旅客回不了家，列車不正點(diǎn)，旅客情緒會(huì)比較大，現(xiàn)在我們能做的，就是全力以赴讓他們?cè)琰c(diǎn)回家?！?/p>
陳莎莎在這里休息不到10分鐘，手臺(tái)里就傳來了調(diào)度命令，又有列車進(jìn)站了。陳莎莎跑出了休息室。
