新華社北京1月10日電（記者 林紅梅 錢(qián)春弦）針對(duì)廣大旅客深受其害的航班延誤，新任中國(guó)民航總局代局長(zhǎng)李家祥開(kāi)出8劑猛藥，治理航班延誤。
李家祥1月10日在此間召開(kāi)的中國(guó)民航工作會(huì)議上宣布的8項(xiàng)措施如下：
一是航空公司、機(jī)場(chǎng)和服務(wù)保障企業(yè)出現(xiàn)因服務(wù)引發(fā)有重大社會(huì)影響的糾紛等事件，將被取消已獲得的服務(wù)類(lèi)評(píng)比的先進(jìn)稱號(hào)，兩年內(nèi)取消參評(píng)資格，取消航空公司相關(guān)航班本航季的航班時(shí)刻；
二是今年7、8、9三個(gè)月，在北京、上海、廣州和其他涉奧機(jī)場(chǎng)，每月國(guó)內(nèi)離港航班正常率排名后20名、且航班正常率在50%以下的航班，將被取消其本航季時(shí)刻；
三是2008年夏秋在首都機(jī)場(chǎng)和其他涉奧機(jī)場(chǎng)限制運(yùn)力安排，首都機(jī)場(chǎng)每日定期航班總量不超過(guò)1350班，其他涉奧機(jī)場(chǎng)每日定期航班總量要留有15%的余度，用于奧運(yùn)保障；
四是航空公司、機(jī)場(chǎng)和服務(wù)保障企業(yè)奧運(yùn)會(huì)期間的表現(xiàn)，將被納入2008年至2009年冬春季航班評(píng)審原則；
五是今年7、8、9月各航空公司要停止國(guó)內(nèi)機(jī)票的超售，以北京、上海、廣州和其他涉奧機(jī)場(chǎng)為基地的航空公司必須保持1－2架的備份運(yùn)力；因航空公司原因造成3小時(shí)以上延誤而取消的航班，該航班上旅客可由當(dāng)?shù)孛窈街鞴懿块T(mén)決定交由其他航空公司轉(zhuǎn)運(yùn)，票款按全價(jià)結(jié)算；
六是航空公司、機(jī)場(chǎng)對(duì)行李和貨物實(shí)行全程監(jiān)裝監(jiān)卸，避免發(fā)生行李、貨物被盜、被冒領(lǐng)事件；
七是督促協(xié)會(huì)搞好對(duì)銷(xiāo)售代理人的監(jiān)督、檢查和管理工作，凡是有章不循、違法經(jīng)營(yíng)，侵害消費(fèi)者利益的銷(xiāo)售代理人，一經(jīng)查實(shí)，協(xié)會(huì)要取消相關(guān)資格證書(shū)；
八是因服務(wù)引發(fā)航班正常率低、航班延誤后服務(wù)措施不到位、超售服務(wù)措施不到位、行李運(yùn)輸差錯(cuò)多的航空公司，民航總局兩年內(nèi)不受理其擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍、設(shè)立分公司的申請(qǐng)。
李家祥表示：民航總局今年將調(diào)控引進(jìn)飛機(jī)速度
新華社北京１月１０日電（記者 林紅梅、錢(qián)春弦）中國(guó)民航總局代局長(zhǎng)李家祥表示，民航總局今年要調(diào)控引進(jìn)飛機(jī)的速度。不符合民航規(guī)定的，不得引進(jìn)飛機(jī)。
李家祥１月１０日在此間召開(kāi)的中國(guó)民航工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，調(diào)控重點(diǎn)為新成立公司和從事公共航空運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)公司。民航總局將嚴(yán)格執(zhí)行人機(jī)比規(guī)定，人機(jī)比達(dá)不到要求的，不得引進(jìn)飛機(jī)、新開(kāi)航線；嚴(yán)格控制計(jì)劃外增加飛機(jī)，及時(shí)退租到期的飛機(jī)。
他闡述說(shuō)，當(dāng)前由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸需求十分旺盛。在這樣的背景下，要充分考慮供給能力和安全保障能力，切實(shí)搞好行業(yè)宏觀調(diào)控，防止發(fā)展過(guò)快。
他指出，目前，我國(guó)民航發(fā)展還具有明顯的粗放特征，航空運(yùn)輸增長(zhǎng)主要靠增加運(yùn)力投入，安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)效益依然不高。
截至２００７年年底，中國(guó)民航全行業(yè)共有運(yùn)輸飛機(jī)１１３１架。
我國(guó)民航2007年前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額170億元
新華社北京1月10日電（記者 錢(qián)春弦、林紅梅）2007年我國(guó)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高，1月至11月全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2418億元，利潤(rùn)總額170億元，比2006年同期增加74%。
民航總局副局長(zhǎng)、代局長(zhǎng)李家祥10日在此間召開(kāi)的全國(guó)民航工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上說(shuō)，在上述收入中，航空公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1751億元，利潤(rùn)總額113億元，同比增長(zhǎng)104%。機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入201億元，利潤(rùn)總額39億元，同比增長(zhǎng)31%。保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入467億元，利潤(rùn)總額18億元，同比增長(zhǎng)44%。
此外，2007年我國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成績(jī)，全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資總額350億元。全年民用機(jī)場(chǎng)航站樓總建筑面積增加126萬(wàn)平方米。首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程完成驗(yàn)收。新增百色、喀納斯、鄂爾多斯、荔波、邯鄲5個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，全國(guó)機(jī)場(chǎng)總數(shù)從2006年底的147個(gè)增加到152個(gè)。
我國(guó)民航預(yù)計(jì)２００７年全年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量3.85億人次
新華社北京1月10日電（記者 錢(qián)春弦、林紅梅）2007年我國(guó)航空運(yùn)輸快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全行業(yè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3.85億人次，比2006年增長(zhǎng)16%。
民航總局副局長(zhǎng)、代局長(zhǎng)李家祥10日在此間召開(kāi)的全國(guó)民航工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上說(shuō)，預(yù)計(jì)2007年全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量為361億噸公里、1.85億人和396萬(wàn)噸，分別比2006年增長(zhǎng)18.1%、15.9%和13.3%。平均正班客座率、載運(yùn)率分別為76.2%和67.1%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過(guò)5300萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)列世界機(jī)場(chǎng)排名第八位。全國(guó)年旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，杭州蕭山、西安咸陽(yáng)和重慶江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次超過(guò)1000萬(wàn)人次。截至2007年底，全行業(yè)共有運(yùn)輸飛機(jī)1131架，全年飛機(jī)平均日利用率為9.6小時(shí)。
與此同時(shí)，通用航空穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全行業(yè)全年完成作業(yè)飛行約10.1萬(wàn)小時(shí)（不含院校訓(xùn)練飛行），比2006年增長(zhǎng)10%。截至2007年底，有通用航空企業(yè)77家，通用航空飛機(jī)805架。
我國(guó)航空運(yùn)輸創(chuàng)造中國(guó)民航史上最長(zhǎng)安全紀(jì)錄
新華社北京1月10日電（記者 錢(qián)春弦、林紅梅）到目前為止，我國(guó)航空運(yùn)輸已連續(xù)安全飛行37個(gè)月、993萬(wàn)小時(shí)，創(chuàng)造了中國(guó)民航史上最長(zhǎng)的安全紀(jì)錄。
中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)、代局長(zhǎng)李家祥10日在此間召開(kāi)的全國(guó)民航工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上說(shuō)，2007年我國(guó)實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸安全年，全行業(yè)沒(méi)有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防安全事故。與此同時(shí)，民航服務(wù)質(zhì)量得到改善。1月份至11月份，全行業(yè)平均航班正常率為83.1%，比2006年同期提高1.9個(gè)百分點(diǎn)；旅客投訴率為百萬(wàn)分之一點(diǎn)三，比2006年同期下降38%。
