新華社湖北巴東縣野三關(guān)１１月２５日電（記者沈翀、楊希偉）２５日８時４５分，宜萬鐵路巖崩事故救援指揮部又找到一具死者遺體，經(jīng)家屬辨認為失蹤民工楊志漢。至此，事故確認的遇難者已有３１人。
２０日８時４０分許宜萬鐵路發(fā)生巖崩事故，造成隧道口外部鋼構(gòu)架上工作的民工１人死亡、１人受傷、２人失蹤，并有一輛從上海到利川的大巴被埋。據(jù)宜萬鐵路巖崩事故救援指揮部介紹，楊志漢的遺體是在巨石堆里被埋大巴的車尾方向找到的，另外一名失蹤者李慶忠仍在搜尋之中。
指揮部稱，距離事故發(fā)生已有６天時間，被埋在巨石堆下的失蹤者生還希望十分渺茫，搶時間不再有意義。２５日搜救工作的重點將放在清除洞口上方的危石上，在確?，F(xiàn)場安全的情況下再繼續(xù)搜尋死難者遺體。
記者了解到，目前事故現(xiàn)場消毒工作和遇難者身份確認工作仍在進行之中。
新華社快訊：宜萬鐵路巖崩事故救援指揮部在今早８時３０分左右又找到一具遇難者遺體，其姓名身份已經(jīng)家屬確認。至此事故中確認的遇難者已達到３１人。
11月24日，施工人員從發(fā)生巖崩滑坡事故的隧道前走過。 截至當日7時50分，宜萬鐵路巖崩事故中被埋客車殘體內(nèi)的遇難者已經(jīng)基本清理完畢?，F(xiàn)場清理出遇難者遺體29具，其中客車內(nèi)28具，車外1具。至此，該巖崩事故已確認的遇難者達到30人。 11月20日8時40分左右，宜萬鐵路巴東縣高陽寨隧道發(fā)生巖崩事故，滑坡體總方量約3000立方米。正在現(xiàn)場施工的4名工人中，1人死亡，1人受傷，2人失蹤。此后，又發(fā)現(xiàn)一輛由上海開往利川的長途客車在事故現(xiàn)場失蹤。 新華社記者 郝同前 攝
飛來橫禍——宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故紀實
新華社湖北巴東縣野三關(guān)１１月２３日電（記者楊希偉）２３日，記者在宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故救援發(fā)掘現(xiàn)場看到，隨著被埋客車被發(fā)現(xiàn)，這場原以為傷亡不大的事故，死亡人數(shù)竟超過３０人。
中鐵隧道集團現(xiàn)場負責人張新洲說，２１日接到利川客運公司電話，得知客車可能在事故中被掩埋的消息后，及時進行調(diào)查和可能性分析，２２日下午，鐵道部副部長盧春房抵達后要求盡快清理巖崩滑坡體以確定客車是否在此間失事。中鐵隧道集團遂開始轉(zhuǎn)為以尋找客車為主的救援工作。
目前，中鐵隧道集團共組織了３００人，出動３臺套挖掘機、裝載機發(fā)掘現(xiàn)場。到２３日凌晨，發(fā)現(xiàn)了客車車頭。到２３日２１時３０分，共發(fā)現(xiàn)２４具遺體。隨著救援發(fā)掘工作的繼續(xù)開展，今晚將發(fā)現(xiàn)更多遇難者遺體。
張新洲說，事故發(fā)生前一段時間，他們在隧道下方的３１８國道上搭有６米寬、高３６米的鋼筋防護棚，以防止石塊脫落砸傷過路車輛和行人，但鋼筋棚最多能防止１００噸左右的石塊。而這次墜落的巨石中，最大的一塊約９００立方米、重約２０００噸，鋼筋棚根本抵擋不住。
記者在現(xiàn)場看到，巖崩發(fā)生后，大量的巨石、泥土堆積在３１８國道上，防護棚的鋼筋架傾倒在泥石堆表面。整個堆積體泥、石、鋼筋交織，長約５０米，寬２０米左右、高２０多米，現(xiàn)場施工人員估計有３０００立方米。
這是11月24日拍攝的滑坡現(xiàn)場。新華社記者 郝同前 攝
張新洲說，是巨石墜落擊中鋼筋棚靠近山體的內(nèi)側(cè)下部后，鋼筋架倒于泥石堆積體上。而于此時經(jīng)過的大客車在瞬間被掩埋于泥石堆中。當時正在現(xiàn)場的３１８國道上清掃積水的４名工人中，有兩人在靠近山體的腳手架上取工具，其中１人因石頭砸中腳手架的鋼筋而幸運彈出，后被發(fā)現(xiàn)并送往醫(yī)院救治，１人被砸死；另外兩人被掩埋。
記者站在巖崩滑坡體３０米處看到，巖崩所在的山體上，已形成兩三個籃球場大小的斷面，上沿還有一塊三四百立方米的巨石懸空，隨時有掉下的危險，對搜救發(fā)掘人員的安全也構(gòu)成威脅。
張新洲介紹說，懸空巨石上方的山體正在形成新的裂痕，中鐵隧道集團已派人在上面做加固和監(jiān)測工作。
張新洲說，事故救援指揮部要求３０日之前恢復(fù)３１８國道的交通。中鐵隧道集團正全力以赴按要求進行巖崩滑坡體的清理發(fā)掘。
據(jù)張新洲介紹，他們施工的高陽寨隧道全線貫通只剩下最后１６米。這１６米中，有１／６的部位已掘進至離入口處只有４．５米，隨著巖崩的發(fā)生，１／６的隧道洞口也已完全暴露。
張新洲說，事故發(fā)生之前此間已有４天的陰雨天氣發(fā)生，可能是事發(fā)山體的泥土松軟造成巖石懸空后脫落。
國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)于２３日下午趕赴事發(fā)地，在事故現(xiàn)場查勘并聽取了隧道施工、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計及地方政府的匯報。按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，國務(wù)院將組成調(diào)查組，全面、客觀、公正地對事故原因及責任進行調(diào)查。
宜萬鐵路巖崩事故運用ＤＮＡ辨認死者身份
新華社湖北巴東野三關(guān)１１月２４日電（記者沈翀、楊希偉）２４日，宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故發(fā)掘出的遇難者遺體已達３０具。由于遇難者遺體破壞嚴重，當?shù)鼐揭阎诌M行ＤＮＡ比對，以辨認死者身份。
宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故搜救指揮部介紹，目前被埋客車殘體內(nèi)的遇難者遺體已經(jīng)基本清理完畢。因為雙層巴士被大石頭壓得只有５０公分厚，在車內(nèi)找到的２８具遺體損壞嚴重。
隨著遺體的逐漸發(fā)掘，從２３日下午湖北省恩施州警方即開始進行ＤＮＡ取樣，到２４日凌晨已采集近３０人份。恩施州委常委、州公安局局長曾祥國說，目前公安部門正在對所采集的DＮＡ樣本進行分析比對，以盡快確認死者身份。
