新華社北京９月２５日電（記者 林紅梅）９月２５日１０時(shí)，晴空萬(wàn)里，中國(guó)國(guó)際航空公司的三架大型飛機(jī)分別在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的３條跑道上穩(wěn)穩(wěn)降落。中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元說，這標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)三條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)試飛成功，開創(chuàng)了亞洲民航的先例，表明中國(guó)民航的科技水平、運(yùn)行能力、保障能力邁上了新臺(tái)階。
９月２５日８時(shí)２６分，隨著民航華北地區(qū)管理局局長(zhǎng)黃登科宣布試飛開始，由中國(guó)國(guó)際航空公司提供的波音７４７－４００、波音７７７－２００和空客３４０－３００三架大型飛機(jī)分別在首都機(jī)場(chǎng)１號(hào)航站樓跑道、２號(hào)航站樓跑道、３號(hào)航站樓跑道上同時(shí)起飛，沖上藍(lán)天。按照預(yù)定方案，３架飛機(jī)分別進(jìn)行向南、向北起飛的兩次試飛。第一次試飛９時(shí)降落；第二次試飛９時(shí)２５分起飛，完成預(yù)定航線飛行后，三架飛機(jī)同時(shí)返場(chǎng)，同時(shí)著陸。
首都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制室主任楊非介紹說，首都機(jī)場(chǎng)１號(hào)航站樓和２號(hào)航站樓的２條跑道，承擔(dān)著首都機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降的重任，日最高峰每小時(shí)起降飛機(jī)達(dá)到８４架次，已嚴(yán)重飽和。新擴(kuò)建的３號(hào)航站樓正在進(jìn)行最后的設(shè)備安裝調(diào)試，第三條跑道已經(jīng)具備運(yùn)營(yíng)條件。
民航華北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)段始黎表示，三條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)在國(guó)際民航界屬于難度較高的挑戰(zhàn)，目前只有美國(guó)和歐洲的少量機(jī)場(chǎng)使用。這次試飛對(duì)首都機(jī)場(chǎng)３條跑道同時(shí)運(yùn)行條件下，進(jìn)離場(chǎng)航線和飛行程序的合理性、地面滑行路線和停機(jī)位、機(jī)場(chǎng)燈光、地面標(biāo)志和引導(dǎo)系統(tǒng)、周邊凈空等情況進(jìn)行了驗(yàn)證。這套系統(tǒng)是根據(jù)國(guó)際民航組織和民航總局的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)的，在我國(guó)屬于首次使用。
試飛成功后，今年１０月底，３號(hào)航站樓的跑道將投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)將有部分航班安排在第三條跑道上起降。飛機(jī)著陸后，將穿越１號(hào)、２號(hào)航站樓的跑道，滑行到１、２號(hào)航站樓后，旅客下機(jī)出港。
楊非表示，為了迎接北京奧運(yùn)會(huì)，首都機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行空域、航路、信息傳輸、氣象觀測(cè)、地面跑道等的綜合擴(kuò)能，３號(hào)航站樓將在20０８年２月投入運(yùn)營(yíng)。擴(kuò)能到位后，首都機(jī)場(chǎng)每小時(shí)起降飛機(jī)架次將從現(xiàn)在的８０多架提高到１０５架至１１５架，將為２００８年奧運(yùn)會(huì)提供更加可靠的航空運(yùn)輸保障。
