新華社北京８月１日電（記者林紅梅）京滬空中快線將于８月６日開始試運行，航班每３０分鐘發(fā)一班，旅客可隨到隨飛，任意簽轉。
民航華北地區(qū)管理局黨辦主任孫德富１日介紹說，為創(chuàng)建高品質的航線運營模式，由民航總局牽頭、５家航空公司共同參與的京滬空中快線，經過半年多的籌備，各項工作已準備就緒。
孫德富表示，京滬空中快線旅客享有專用辦票柜臺、專用安檢通道服務、專用候機區(qū)域、登機口和行李提取區(qū)域，３個小時完成北京至上海兩地機場之間的航空運輸。
近年來，民航每天從北京飛往上海的航班已達２０多班。但因兩地機場的運行資源緊張，辦票、安檢需排長隊，旅客并未明顯感受到航空運輸的快捷。尤其是因航班延誤，航空公司間航班不能相互轉簽，旅客抱怨較多。
為保證“京滬空中快線”各項工作順利進行，７月初，民航總局成立了京滬空中快線協(xié)調領導小組。民航華北、華東管理局組織機場、空管、航空公司等部門成立了京滬空中快線地區(qū)實施領導小組。參與京滬空中快線運營的國航、東航、南航、海航、上航組成運營管理委員會，就統(tǒng)一簽轉標準、統(tǒng)一服務流程、統(tǒng)一機場值機代理、航班不正常應對與處理等重要問題達成共識。北京首都國際機場和上海虹橋國際機場完成集中候機區(qū)、值機柜臺、安檢通道、登機廊橋劃分及引導標志和指示牌的安裝等準備工作，可以滿足京滬空中快線開通。
民航總局有關負責人表示，京滬空中快線是民航總局打造國內空中快線網絡的第一步，試點成功之后，還將在北京、上海、廣州、深圳等主要城市之間構建起空中快線網絡。
