5月28日，在位于廣州南洲路的交通部廣州打撈局建筑工程處施工現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)重達(dá)300噸的11個(gè)沉箱已經(jīng)制作完畢，將用于在陽(yáng)江十里銀灘搭建臨時(shí)碼頭?！澳虾＂裉?hào)”出水后將在臨時(shí)碼頭靠岸?！澳虾＂裉?hào)”沉船為南宋時(shí)期商船，是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，船艙內(nèi)保存文物總數(shù)估計(jì)為6萬(wàn)至8萬(wàn)件?！澳虾＂裉?hào)”沉沒(méi)于珠江口以西、廣東省陽(yáng)江市東平港以南約20海里處，發(fā)現(xiàn)于1987年，1989年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，被命名為“南海Ⅰ號(hào)”。按照打撈方案，預(yù)計(jì)2007年7月左右“南海Ⅰ號(hào)”將被打撈出水。 新華社記者 劉大偉 攝
5月28日，停泊在交通部廣州打撈局碼頭的“重任1601”號(hào)全潛船已經(jīng)加裝了兩個(gè)浮箱?！澳虾＂裉?hào)”的打撈并不是完全依賴(lài)“亞洲第一吊”——“華天龍”從海底“一吊而起”。為確保萬(wàn)無(wú)一失，交通部廣州打撈局設(shè)計(jì)了“雙保險(xiǎn)”式打撈，“華天龍”起吊的同時(shí)，還有一艘全潛船承載“南海Ⅰ號(hào)”浮出水面。 新華社記者 劉大偉攝
