5月12日拍攝的上海長江大橋施工現(xiàn)場。當(dāng)日，上海長江大橋深水區(qū)216節(jié)墩柱全部預(yù)制安裝完成。上海長江大橋位于長江口的崇明島和長興島之間，全長約10.3公里，計劃于2008年合龍。 新華社發(fā)
5月12日上午，隨著中交一航局一公司大型起重船吊裝完成最后一節(jié)墩柱，目前世界上最長的隧橋結(jié)合工程上海長江大橋工程建設(shè)又一重要節(jié)點目標(biāo)告捷，大橋深水區(qū)216節(jié)墩柱提前49天預(yù)制安裝完成。
由中交一航局一公司承建的大橋B2標(biāo)，總長約3710米，其主要工程包括施打鋼管樁1200根，現(xiàn)澆混凝土承臺92個，預(yù)制安裝墩柱92個216節(jié)。據(jù)該公司專家介紹，工程的墩柱預(yù)制、運輸和安裝極具挑戰(zhàn)性，自2005年9月20日正式開工以來，建設(shè)者們克服了“時間緊迫、技術(shù)復(fù)雜、條件惡劣”等不利因素，針對水上墩柱的預(yù)制、運輸、安裝、承臺間系梁的設(shè)計與施工、墩柱的水平運輸以及多節(jié)墩柱的安裝等困難，積極開展多項施工工藝和技術(shù)的創(chuàng)新，填補了多項國內(nèi)大橋建設(shè)的技術(shù)空白。
另據(jù)悉，上海長江大橋主航道橋兩座主塔施工均完成至交會段以上，北邊輔墩已完成，南邊輔墩完成逾半，鋼箱梁、鋼錨箱制作已全面鋪開。（盧盤卿 沈則瑾）
