新華社烏魯木齊４月１９日電（記者賀占軍）４月１８日全國鐵路正式提速后，記者乘坐首趟新疆進(jìn)京的Ｔ７０次旅客列車，親身感受提速帶給人們的變化：速度快了！回家近了！廣大旅客在為提速感到欣喜之時(shí)，也對(duì)“和諧車廂”豎起了大拇指。然欣慰之余，更多旅客依舊流露出了他們的擔(dān)憂：車速快了，但愿買票不再難！
提速進(jìn)行時(shí)：旅客司乘各有感受
１８日２０時(shí)０３分，隨著一聲長鳴，烏魯木齊發(fā)往北京的Ｔ７０次旅客列車，緩緩駛出烏魯木齊火車南站，踏上了駛往首都的征程。與新疆本地居民進(jìn)京需要７２小時(shí)和４８小時(shí)的原有記憶不同，第六次鐵路大提速后，烏魯木齊到北京的時(shí)間縮短了３小時(shí)２０分，全程所需時(shí)間不足４２小時(shí)。
“烏魯木齊到新疆東大門哈密，以前需要７個(gè)小時(shí)，提速后縮短了５３分鐘。”Ｔ７０次機(jī)車司機(jī)馮瑛告訴記者，“別小看這個(gè)數(shù)字，以前這一區(qū)段車速在７０公里／小時(shí)至１２０公里／小時(shí)之間，現(xiàn)在可以提高到平均１４０公里／小時(shí)。速度快了，我們也會(huì)格外用心?！?/p>
如果將提速的３個(gè)多小時(shí)分解于烏魯木齊與北京間３７６８公里鐵路線，提速感覺似乎并不明顯。但一些細(xì)心的列車員和乘客卻感到車快了許多。烏魯木齊鐵路局京七組列車長李鵬輝說：“我們經(jīng)常在這條線上跑，以前一些速度慢的路段，現(xiàn)在明顯感覺快了。”夜已深，但一些專門乘坐提速列車的乘客，還是拉開窗簾，通過傾聽車外的風(fēng)聲感受提速：“真的快了，快多了！”
但仍有一些乘客表示，只有列車到達(dá)終點(diǎn)站，才能真正體會(huì)到提速的感覺。乘客姜太英說：“提速了可以早點(diǎn)回家，這才是最高興的事?！?/p>
列車提速，服務(wù)也要跟著賽跑
１８日一大早，執(zhí)行Ｔ７０次輸送旅客任務(wù)的烏魯木齊鐵路局客運(yùn)段北京車隊(duì)七組的列車員們便早早趕到車庫，更換時(shí)刻表，整理車內(nèi)物品。４月１７日，擔(dān)負(fù)此次任務(wù)的列車按照舊時(shí)刻表剛剛從北京返回烏魯木齊，４月１８日，它又按照新的列車運(yùn)行時(shí)刻表，踏上了前往北京的征程。
努力創(chuàng)建“和諧車廂”，是列車員們的心聲。于是，廣播安全提示、列車員主動(dòng)送水、幫助老年旅客調(diào)換座位等點(diǎn)滴細(xì)節(jié)，讓疾馳的列車充滿了溫馨、和諧。
乘客李曉強(qiáng)說：“乘坐Ｔ７０次列車感到很舒心，列車提速，服務(wù)也要跟著賽跑。出門在外，乘客需要溫馨的車廂，這樣即便有再遠(yuǎn)的路，也會(huì)覺得近了許多?！?/p>
提速欣喜之余，“買票難”仍在心頭
第六次全國鐵路大提速后，我國旅客運(yùn)輸量將隨之增加，僅烏魯木齊鐵路局在春運(yùn)４０天內(nèi)就可增加２０萬人次。盡管如此，許多旅客在為鐵路提速帶來的出行變化欣喜之余，依舊對(duì)“買票難”感到憂慮。
“現(xiàn)在淡季火車票好買，但春運(yùn)、暑運(yùn)等運(yùn)輸旺季就很難說了?！背丝吞锩缯f，“去年我就因?yàn)橘I不到回北京的火車票，只好在新疆過年?！?/p>
一些業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路提速與運(yùn)量增加并沒有直接因果關(guān)系，要真正解決“買票難”還需多方努力。盡管如此，但記者發(fā)現(xiàn)，許多普通群眾還是將二者合為一體，畢竟高峰期“買票難”已經(jīng)曾讓他們沮喪不已。乘客張曉光說：“只有順利買上火車票，才能談得上早點(diǎn)回到家！”
