新華社武漢４月９日電（記者萬后德、余國慶）被業(yè)界稱為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程施工進展順利，４月８日一號隧道從武九鐵路地下安全通過，工程將于６月份進入長江江底施工階段。
武漢長江隧道于２００６年９月開始盾構(gòu)施工，到４月８日一號盾構(gòu)機順利向前掘進３１２米，向下掘進１２米，安全通過數(shù)棟５層至７層的居民樓和一條交通干道。目前正按每天８米至１０米的速度向長江方向施工。
據(jù)武漢長江隧道股份有限公司工程部工程師羅飚介紹，從４月７日開始，一號盾構(gòu)機開始穿過武（漢）九（江）鐵路的施工，為了不影響鐵路正常運行，工程人員已采取措施，加快盾構(gòu)機的掘進速度，控制水泥砂漿的注漿量和壓力，保證路基的沉降量控制在規(guī)定的范圍以內(nèi)，同時和鐵道部門聯(lián)合行動，對有沉降的路基進行沙石填補。
據(jù)了解，按目前的施工進度，工程將于今年６月開始江底隧道施工。武漢長江隧道是長江第一條大型過江交通隧道工程，設(shè)計為雙洞４車道，最大時速５０公里，采用盾構(gòu)施工，盾構(gòu)隧道２５００多米，工程投資概算總額２０．５億元，于２００４年１１月開工，計劃于２００８年８月竣工。
