新華社杭州３月１７日電（記者李亞彪）列車行駛在上海與杭州之間，撲入游客眼簾的全是綠色。目前，滬杭線沿線“綠籬”安全隔離帶全線貫通，鐵路沿線林帶不斷。
滬杭線是華東鐵路路網(wǎng)南北主要通道，是上海鐵路局第一批建設(shè)綠色通道線路之一。２００５年，鐵道部實(shí)施滬杭線電氣化改造，改善了滬杭線的運(yùn)輸設(shè)施，提高了運(yùn)輸能力。在改造過(guò)程中，盡管施工單位對(duì)沿線綠化采取了許多保護(hù)措施，可因?yàn)楣こ毯拼螅瑢?duì)沿線綠化的損毀依然很大?！?/p>
為了消除滬杭線林帶斷檔缺口，上海鐵路局先是投入１５０萬(wàn)元，對(duì)電氣化改造廢棄的3個(gè)車站和３５處平交道口約５．５公里線路進(jìn)行綠化造林，此后又投入１５６萬(wàn)元，對(duì)林帶斷檔缺口１１．５公里線路全面進(jìn)行補(bǔ)植造林等。
據(jù)上海鐵路局杭州辦事處介紹，他們加強(qiáng)了對(duì)滬杭線“綠籬”的綠化養(yǎng)護(hù)管理。２００６年夏天，長(zhǎng)三角地區(qū)曾出現(xiàn)嚴(yán)重的高溫干旱天氣，鐵路沿線林地氣溫高，土質(zhì)保水性差，鐵路部門(mén)投入６５臺(tái)抽水機(jī)和２００余名工人日夜抗旱澆水，確保了樹(shù)木正常生長(zhǎng)。
