新華社北京２月１３日電(記者 劉詩平)鐵路春運目前已進(jìn)入全面迎戰(zhàn)客流高峰的關(guān)鍵時期。記者連日來在北京、廣州、上海等地采訪時看到，在風(fēng)塵仆仆的旅客買票上車過程中，萬千售票員、車站職工和列車員不辭辛苦地在為旅客直接提供服務(wù)，把方便和溫暖帶給旅客，與火車司機和車輛員工等“幕后英雄”相比較，他們是和諧春運的“臺前人物”。
售票員：把更多票售到旅客手中
典型事例：售票點成了家，家成了“旅館”
當(dāng)旅客買到火車票，滿懷喜悅地踏上回家的旅途時，也許很少有人會去體會與他們僅一面之緣的售票員有何艱辛。對此，廣州客運票務(wù)中心售票員林堅坦然地說，春運期間的勞動量之大難以言說，但將火車票售到旅客手中很有成就感，看到旅客們?nèi)缭敢詢?，?nèi)心很快樂。
廣州火車站是往年全國春運期間發(fā)送客流最大的火車站。今年春運剛開始，正是林堅最忙的時候，年邁的母親卻突然病重。想著已去世的父親和現(xiàn)在又病重的母親，林堅真想去照顧母親，但她知道，這個時候崗位更需要她、旅客更需要她。
春運繁忙時刻，林堅把售票點當(dāng)成了家，家卻成了“旅館”，每天在售票點一坐就是１４個小時。身為售票窗口的領(lǐng)班之一，林堅撲在第一線組織售票工作，哪個窗口空缺就頂上。她說：“讓更多的旅客買到票，坐上回家團(tuán)圓的火車，是售票員最大的心愿。但票少人多，看到旅客想回家而票已售空，真的很無助?！?/p>
采訪隨記：今年春運售票窗口比往年都要多，僅北京地區(qū)售票窗口即達(dá)１９２８個、比去年增加２１個；廣東地區(qū)１７００個、增加２００個，同時售票時間延長，這無疑更增加了售票員的工作緊張程度。
上海鐵路局上海站站長趙?。保踩战o記者算了筆賬：春運以來，上海鐵路購票率一直居高不下。上海站開足６８個售票窗口，每個售票員每天工作１２小時，售出車票１５００張到２０００張，平均每２０秒就要售出一張，在這２０秒里，售票員要完成接受咨詢、查詢車次、出票收款等一系列手續(xù)。２月２日一天上海站售票達(dá)２２萬張，創(chuàng)出今年春運出票最高記錄。
如今，北京、廣州、上海等城市節(jié)前去往重點地區(qū)的車票多已售完。隨著客流高峰到來，鐵路的工作重點也已從能力安排、售票組織等方面，轉(zhuǎn)向了乘降組織、防火防爆等領(lǐng)域。繁忙售票期的再次到來，將會在節(jié)后更大客流高峰時期出現(xiàn)。
火車站職工：一切為了旅客安全舒適
典型事例：藏起病假單繼續(xù)當(dāng)班，身患癌癥堅守崗位
在春運最緊張的時候，廣州東站的客運上水工郭平?jīng)]料到自己患上了胃潰瘍。胃痛難以進(jìn)食，醫(yī)生診斷后要求郭平休病假，但春運期間人員緊缺，郭平悄悄地將病假單收好，繼續(xù)工作在春運一線，保證給每一趟列車上好水、上滿水。
５７歲的廣州東站運轉(zhuǎn)車間助理值班員劉水發(fā)，患有鼻咽癌，他同樣堅持一邊治病，一邊上班。家人勸他說：“你都大把年紀(jì)了，又得了這樣的病，家庭生活也過得去，何必還要上班呢?！睂Υ?，老劉回答：“風(fēng)風(fēng)雨雨這么多年，我對這里每接一趟車或每發(fā)一趟車，都很有感情，何況是春運這樣的繁忙時期呢。”
春運任務(wù)艱巨，作業(yè)更加繁忙，每個班接發(fā)列車高達(dá)４００多列，需要來回不停地奔波。老劉就這樣帶病堅持著春運，他說自己愿意做一顆螺絲釘，為鐵路春運出點力。
采訪隨記：在廣州東站采訪，印象最深的是匯聚在這里的龐大而有序的人流。這個現(xiàn)代化的鐵路大型口岸站，今年春運發(fā)送旅客將超過２００萬人次，春運高峰日將突破１０萬人次。密度之大，平均每一分鐘接發(fā)一列。
在上海站，同樣是人流如織。上海鐵路局副局長應(yīng)慧剛面對人流對記者說，目前可以說已到了全面迎戰(zhàn)客流高峰的關(guān)鍵時期，工作重點由售票向旅客乘降轉(zhuǎn)移，組織職工放棄休息，加班加點，加強對車站進(jìn)站口、地道、天橋、站臺等重點部位的管理，確保旅客乘降安全。
在北京站，為確保旅客及時進(jìn)站上車，緩解站內(nèi)秩序壓力，目前北京站新售票大樓實行分段放行。客流超過１２萬人次時，實行憑票進(jìn)站并停售站臺票；同時將二樓活動中心、美食城、車站廣場等開辟為臨時候車區(qū)，實行分區(qū)候車，引導(dǎo)檢票進(jìn)站。
在接下來的幾天時間里，客流將攀升至節(jié)前最高峰，加上惡劣天氣等突發(fā)情況需要考慮，這對客流集中的車站是巨大的挑戰(zhàn)，對車站員工則需要更多地付出。
乘務(wù)員：付出總有回報
典型事例：四個土雞蛋的故事
２月６日傍晚時分，一位身背大帆布包的６０多歲的老大娘在萍鄉(xiāng)站上車。由于沒買到座位票，車上人多，她只能背靠硬座站著，表情吃力異常。兩個小時過去了。廣州客運段列車員丁艷看在眼里，記在心上，離到安徽目的地還有好幾個小時的車程，得幫幫老人，最后她如愿以償找到一個座位讓老人坐下。
到了吃晚飯的時間，老大娘步履蹣跚地來到乘務(wù)間，給丁艷遞上四個煮熟了的土雞蛋。丁艷堅決不要，老人非塞給她不可，看到老人眼眶里噙著淚水，丁艷只好收下，將它們放進(jìn)儲物柜，準(zhǔn)備次日老人下車時返還。
第二天早上，丁艷接班后走進(jìn)車廂，一位見到老人送她雞蛋的旅客告訴她：“那位大娘昨天給你雞蛋后就沒有吃過東西?！倍∑G心里一驚：老大娘給自己的4個雞蛋竟是旅途中的全部“口糧”。
舉手之勞卻得到了老大娘的稱贊，還回贈了整個旅程的“口糧”。想到這兒，丁艷再次被感動了，淚水流了出來。她馬上返回乘務(wù)間從儲物柜拿出那四個雞蛋，并倒了一杯開水，走到老人面前，哽咽著說：“給您找座位是我們應(yīng)該做的！謝謝您的好意！您還是把雞蛋吃了吧?！?/p>
看到老人吃雞蛋的場景，丁艷笑了。
令丁艷沒想到的是，３天后，兄弟車班的一位同事發(fā)信息告訴她：有一位老大娘送了一簍雞蛋和一些干菜給你，還說謝謝你一路的關(guān)心。丁艷知道是那位淳樸、可敬的老大娘。
采訪隨記：就在丁艷值乘這次列車回到廣州的第四天，記者聽她講述了這個故事，聽后同樣有所觸動。相信四個土雞蛋的故事不僅給丁艷帶來感動，也會給廣大列車員工以震撼，只要列車員在旅途服務(wù)中奉獻(xiàn)自己的愛心和真情，就會收獲更多的快樂和幸福。春運客流高峰到來，候車乘車條件有限，作為列車員異常辛苦，但他（她）的良好服務(wù)會給旅客帶來愉快的旅途感受。列車員可做的事情很多，可以得到的也很多，在這個世界上，只要付出總會有回報。
