2月3日，幾名旅客在上?；疖囌緶?zhǔn)備乘車。 當(dāng)日，為期40天的2007年春運(yùn)正式拉開帷幕。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)預(yù)計(jì)，2007年春運(yùn)總的旅客運(yùn)量將達(dá)到21.7億人次。 新華社記者 李健 攝
新華社上海２月３日電（張丹丹 馮亦珍）３日是春運(yùn)第一天，上?？土髁块_始攀升，前往沈陽(yáng)、哈爾濱、西安、鄭州、成都、貴陽(yáng)、福州等方向的長(zhǎng)途客流全面啟動(dòng)。
上海在原有１３９趟旅客列車的基礎(chǔ)上又加開了２１趟旅客列車，其中上海站１９趟，上海南站２趟，方向主要為阜陽(yáng)、成都、西安、鄭州、福州等客流較集中方向。
預(yù)計(jì)３日發(fā)送旅客量為１４萬(wàn)人次，其中上海站約１１．２萬(wàn)人次，上海南站約２．８萬(wàn)人次。上海站今年客流高峰可能出現(xiàn)在２月１０日至１６日，最高日發(fā)送量為１７萬(wàn)人次左右。
民工專列全部滿員
３日１０時(shí)５３分，滿載旅客的上海至成都Ｌ２１６次民工專列從上海站出發(fā)，駛往成都，這是春運(yùn)期間的首列民工專列。春運(yùn)第一天，除了成都方向的民工專列，上海鐵路局還開行杭州、溫州、寧波等四個(gè)地區(qū)前往南昌、武昌和安徽的民工專列。３日開行的民工專列全部滿員。所有的民工專列，體現(xiàn)民工特色，沿途停站少，運(yùn)行時(shí)間短，組織有序，受到民工的歡迎。
３日，上海站再次增加售票處和窗口，提前和延長(zhǎng)售票時(shí)間，錯(cuò)開預(yù)售期和預(yù)售方向，調(diào)整窗口功能，最大限度方便旅客購(gòu)票。設(shè)在上海站南廣場(chǎng)西側(cè)的春運(yùn)臨時(shí)售票處已經(jīng)正式啟用，共開設(shè)２０個(gè)售票窗口，發(fā)售１０日內(nèi)全國(guó)各站車票，售票時(shí)間從８時(shí)到１８時(shí)，并根據(jù)客流情況適當(dāng)延長(zhǎng)。
上海南站在北廣場(chǎng)地下空間為購(gòu)票旅客辟出專用等候區(qū)域，并設(shè)置座椅，營(yíng)造人性化購(gòu)票環(huán)境。上海站各售票處根據(jù)客流情況，隨時(shí)調(diào)整車票預(yù)售期，并提醒廣大旅客注意各售票處的通告。
為方便旅客更改出行計(jì)劃，上海站于２月３日至１６日在北廣場(chǎng)東側(cè)開設(shè)春運(yùn)節(jié)前退票專處，設(shè)４個(gè)退票窗，于７時(shí)至２２時(shí)辦理退票業(yè)務(wù)。聯(lián)合售票大樓的２個(gè)退票窗口通宵辦理退票。
火車票“一票難求”
在上海的聯(lián)合售票大樓、廣場(chǎng)臨時(shí)售票點(diǎn)，排隊(duì)的旅客不時(shí)引頸前望。電子顯示屏上不時(shí)顯示“售完”的字樣。在上海南站，買票的長(zhǎng)隊(duì)呈Ｓ形繞了幾圈。一位想買成都票的務(wù)工者陳安生說(shuō)，已經(jīng)排了二、三個(gè)小時(shí)了，今天可能又買不到，但是，排著隊(duì)總有點(diǎn)機(jī)會(huì)，不排完全沒有機(jī)會(huì)了，所以每天來(lái)排。
上海站負(fù)責(zé)人表示，目前鐵路上海站的運(yùn)輸能力除安徽、江蘇、浙江三?。ü軆?nèi)運(yùn)能）外的直通長(zhǎng)途運(yùn)輸能力每天在４萬(wàn)人次左右，長(zhǎng)途的直通列車一般編組為１８輛，除去發(fā)電車、餐車、郵政車、行李車、宿營(yíng)車等作業(yè)車輛外，可供旅客使用的車輛（包括硬座、硬臥、軟臥）為１３輛左右。其中上海站只能發(fā)售票數(shù)的７０％，按照運(yùn)輸方案，剩余３０％的車票要預(yù)留給前方各大站發(fā)售。而上海站的７０％票數(shù)按照先團(tuán)體、再一般的程序發(fā)售，即按照先學(xué)生團(tuán)體、后民工團(tuán)體再一般旅客的順序預(yù)售車票，剩下的票額再進(jìn)入窗口對(duì)外發(fā)售，但發(fā)售車票的主渠道仍然是車站和全市的各個(gè)售票窗口。
到目前為止，車站發(fā)售的學(xué)生團(tuán)體預(yù)售票為７．５萬(wàn)張，比去年增長(zhǎng)７％；發(fā)售的民工團(tuán)體預(yù)售票為１７萬(wàn)張，比去年增加１７．２％。每趟長(zhǎng)途車，真正到售票窗口出售的票額將大量減少，如上海至哈爾濱Ｋ５６次列車，各席別總定員大約為１０００張，其中４１７張預(yù)留給沿途各站，而在剩余的票額中，硬座２００多張已先期供應(yīng)學(xué)生和民工團(tuán)體了。而今年春運(yùn)期間，鐵路上海站共開設(shè)了３２０個(gè)窗口。因此，平均每個(gè)窗口只能分到約１張車票，因此，很可能出現(xiàn)部分窗口排在第一也買不到車票的情況。
為了讓更多的旅客能買到車票，近期上海站已對(duì)外公告，限定長(zhǎng)途旅客每人限購(gòu)５張車票，短途旅客限購(gòu)１０張車票。
今年春運(yùn)，各類旅客列車不再實(shí)行票價(jià)上浮。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，２００７年１月１０日至２４日，鐵路上海地區(qū)發(fā)送旅客共計(jì)５３８００多人，比去年同期下降８％。其中云南、貴州、四川、河南方向的旅客發(fā)送數(shù)比去年同期下降了１２．４％。１月２４日起開往成都的Ａ１６８次旅客列車，四川省境內(nèi)長(zhǎng)途旅客只有２５８人，僅占總運(yùn)能的３０．７％，這種現(xiàn)象都為近幾年來(lái)所罕見。鐵路部門預(yù)測(cè)，大部分長(zhǎng)途旅客將集中在２月８日以后啟動(dòng)，高峰期將出現(xiàn)在２月１０日至２月１６日。
據(jù)上海站預(yù)測(cè)，進(jìn)入春運(yùn)后的２月３日至２月８日間，長(zhǎng)途運(yùn)能還有一定余量；２月１０日以后，長(zhǎng)途列車運(yùn)能勢(shì)必很難應(yīng)對(duì)數(shù)倍于運(yùn)能的客流沖擊。
公路客運(yùn)不漲價(jià) 加班車落實(shí)
３日５時(shí)５０分，隨著上海開往江蘇啟東的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車發(fā)出，上海公路客運(yùn)也正式進(jìn)入春運(yùn)。據(jù)上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站站長(zhǎng)張永斌介紹，３日，加班車增加了１４個(gè)班次，整個(gè)春運(yùn)期間將增加３７０個(gè)班次，主要集中在１０日至１６日。
張永斌表示，春運(yùn)客流高峰時(shí)，總站大廳內(nèi)的售票窗口也將全部遷到室外，西區(qū)售票處設(shè)１９個(gè)窗口，東部下沉式廣場(chǎng)設(shè)２１個(gè)窗口。在東、西兩邊排隊(duì)購(gòu)票的乘客，就不會(huì)與中間廣場(chǎng)上進(jìn)站候車的旅客造成“交叉”，避免廣場(chǎng)上人流擁堵。
春運(yùn)４０天內(nèi)，長(zhǎng)途客運(yùn)總站預(yù)計(jì)發(fā)車４．４萬(wàn)余班次，發(fā)送人次將突破１００萬(wàn)，增幅達(dá)１９．５％，其中，日發(fā)送客流的峰值有望達(dá)到６萬(wàn)人次。
２００７年春運(yùn)是上海南站交通綜合樞紐全面建成投用后的第一個(gè)春運(yùn)，４０天內(nèi)南站的客流吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)９２．５萬(wàn)人次，到發(fā)總班次達(dá)４．６萬(wàn)個(gè)班次，旅游班線３５０個(gè)班次。為了滿足春運(yùn)期間乘客的出行需求，長(zhǎng)途南站將調(diào)配１５０輛客車用于加班，而為了解決應(yīng)急班線、班次因異常天氣而造成的誤班、脫班，每天還至少配備５輛客車，用于班線班次頂班業(yè)務(wù)。
節(jié)前，長(zhǎng)途南站春運(yùn)客票預(yù)售期將由７天延長(zhǎng)為１５天；２月１０日至１７日，售票窗口也將增至１４個(gè)；總站的預(yù)售票時(shí)間也將由１０天延長(zhǎng)至１５天，檢票口也將由１３個(gè)增至１９個(gè)。
