新華社太原１月２５日電（記者葉?。┍M管我國的小型機(jī)場目前基本都處于虧損狀態(tài)，但“十一五”期間還將計(jì)劃新增幾十個小機(jī)場。民航總局局長楊元元在此間舉行的“全國小型機(jī)場管理座談會”上說，建設(shè)機(jī)場既要算“經(jīng)濟(jì)效益賬”，更要算“社會效益賬”，尤其是小型機(jī)場，其首要任務(wù)是服務(wù)好國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，而不是為了賺錢。
楊元元說，我國目前有小型機(jī)場９０多個，但旅客吞吐量只占全國的３．３％，且絕大多數(shù)處于虧損狀態(tài)。如果單從經(jīng)濟(jì)效益方面衡量，應(yīng)該“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，但是小型機(jī)場不但不能關(guān)，還要大力發(fā)展。民用航空對國家經(jīng)濟(jì)社會的貢獻(xiàn)有“直接”和“間接”之分，從某種意義上說，間接貢獻(xiàn)比直接貢獻(xiàn)要大得多。比如，我國９０多個小型機(jī)場即便每個每年虧損５００萬元，一共也不到５億元，但這些機(jī)場對９０多個城市及周邊地區(qū)發(fā)展的貢獻(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止５億元。
楊元元認(rèn)為，進(jìn)一步發(fā)展小型機(jī)場首先是服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，其次是國家為公眾提供普遍服務(wù)、促進(jìn)社會和諧的需要，再次還是優(yōu)化民用航空結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。
