新華社北京１月２４日電（記者林紅梅）我國去年新建改建農村公路２６萬公里，全國又有１０００多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近３萬個行政村通了油路和水泥路，惠及３０００萬群眾。
“農村公路建設是去年我國交通發(fā)展最大的亮點?！苯煌ú坎块L李盛霖說，在路修通的同時，客運班車隨路開到了農民家門口。去年全國建設農村客運站８７１１個，?？空军c２．９３萬個，全國又有１９７５９個行政村新開通客運班車，全國客車通達率由８１％提高到８３．２％。
李盛霖表示，讓更多的農民享受到便利的交通，是推進新農村建設的重要內容之一。交通部去年采取了一系列措施，加快農村公路建設。
首先，交通部去年全面開展了全國農村公路通達情況及技術狀況普查工作，摸清了農村公路新建改建規(guī)模和資金需求；按照“省部聯手、各負其責、統(tǒng)籌規(guī)劃、分級實施、因地制宜、量力而行”的原則，就農村公路建設、養(yǎng)護管理、資金籌措等問題與地方政府交換意見、達成共識。省部共同簽訂了任務書，啟動了“五年千億元”農村公路建設工程。
其次，對車購稅投資結構進行了重大調整。李盛霖介紹，去年車購稅投資農村公路建設的比重由２００５年的２９．５％提高到３９．５％；省級財政也加大了對農村公路建設的支持力度，各地市縣鄉(xiāng)政府也出臺了很多措施。農民群眾以“村民自治、一事一議、民主決策”等方式，積極投工投勞。
此外，在修路的同時管好路。各地積極貫徹落實《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，全國有８７個縣（市）開展了農村公路管理養(yǎng)護體制改革示范工作。交通部制定了《農村公路建設管理辦法》，組織經驗交流和技術管理培訓。
“堅持農村客運同步發(fā)展，在通路的同時通車，是去年農村公路建設惠民的重要經驗之一?！崩钍⒘卣f，去年大多數省份對新開農村客運班線實行了減免交通規(guī)費的優(yōu)惠政策。
