新華社北京1月10日電（記者劉詩平、韓潔）鐵道部部長劉志軍10日宣布，大規(guī)模鐵路建設(shè)已在全國大地上全面展開，中國發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將在2010年初具規(guī)模。
劉志軍在2007年全國鐵路工作會議上描繪這個鐵路網(wǎng)的具體圖景： 一是由客運專線、城際鐵路、既有線提速線路相配套的快速客運網(wǎng)屆時將初步建成。在建的武漢—廣州、鄭州—西安、石家莊—太原、武漢—合肥、合肥—南京、寧波—臺州—溫州、溫州—福州、福州—廈門等客運專線將通車運營。即將開工的哈爾濱—大連、北京—石家莊、石家莊—武漢、廈門—深圳、天津—秦皇島、濟南—青島、上?！贾荨獙幉?、武漢—宜昌等客運專線將建成投產(chǎn)或基本建成；京滬高速鐵路將基本建成；鄭州—徐州、西安—寶雞等客運專線將完成主體工程。此外，北京—天津、廣州—深圳—香港、廣州—珠海、南京—上海、南京—杭州、南京—安慶、九江—南昌、成都—綿陽—樂山、長春—吉林、海南東環(huán)線等城際鐵路將陸續(xù)通車運營。
二是各大區(qū)域之間大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)將基本形成。在建設(shè)客運專線的同時，對京哈、京滬、京廣、京九、隴海、滬昆等既有干線進行電氣化改造，使之成為以貨運為主的大能力通道；新建的包頭—西安、太原—中衛(wèi)（銀川）、上海—成都等重要干線將建成投產(chǎn)；完成大秦線集疏運系統(tǒng)等一批既有線擴能改造項目。屆時，各區(qū)域間貨運將實現(xiàn)大出大入，長期困擾我們的鐵路“瓶頸”狀況將大大緩解。
三是鐵路網(wǎng)區(qū)域布局將發(fā)生重大變化。京廣線以東的東部鐵路，以全面實現(xiàn)電氣化、主要通道實現(xiàn)客貨分線運輸為主要標(biāo)志，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。中、西部的路網(wǎng)規(guī)模將大幅度增長，分別增長25%和27%，為中、西部地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展提供不可或缺的基礎(chǔ)性保證。
