為促進汽車行業(yè)發(fā)展、應(yīng)對能源緊張的局面，寶鋼以“輕量化”為核心，開始對汽車用內(nèi)、外板進行“技術(shù)瘦身”。從１９９５年開始，一直關(guān)注并跟蹤國際鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)動態(tài)的寶鋼加入國際“超輕型車身用鋼”項目研究。在汽車內(nèi)板上，寶鋼瞄準(zhǔn)代表輕量化潮流的激光拼焊技術(shù)，引進先進的試驗裝備，在國內(nèi)率先探索出將不同規(guī)格及不同性能鋼板焊接在一起的拼焊技術(shù)，形成了４項專利和９項技術(shù)秘密；在汽車外板上，寶鋼把握高強鋼發(fā)展趨勢，通過借鑒國際經(jīng)驗，先后自主開發(fā)出三大類、２０個輕量化新產(chǎn)品，實物質(zhì)量與國外同類產(chǎn)品相當(dāng)，擁有６項專利和１０多項技術(shù)秘密。
鋼材的輕量化助汽車“輕裝上陣”。經(jīng)測量，利用寶鋼激光拼焊板加工的汽車門內(nèi)板、縱梁件，分別比使用傳統(tǒng)工藝制成的該類產(chǎn)品平均減重約１８％和１７％，整車扭轉(zhuǎn)、振動性能分別提高６５％和３５％；寶鋼高強度汽車板則在性能提高的同時，比傳統(tǒng)汽車板平均減重１０％至１５％。目前，寶鋼激光拼焊件和高強鋼的國內(nèi)市場份額均處于領(lǐng)先地位。一汽大眾、上海大眾、長安福特、海南馬自達等３０多家汽車廠的中高檔車型，都不同程度地采用了寶鋼的輕量化、高強度汽車板。
