新華社拉薩９月１２日電（記者 姜帆 周而捷）第一列滿載西藏特色產(chǎn)品的列車在青藏鐵路通車不久就駛出鐵路拉薩貨運(yùn)總站，開往內(nèi)地。在各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，西藏各地紛紛搶抓青藏鐵路通車的機(jī)遇，努力實現(xiàn)西藏經(jīng)濟(jì)社會的跨越式發(fā)展，“鐵路概念”已深入到雪域高原的每個角落。
在西藏首府拉薩，由自治區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局發(fā)起的“西藏特色產(chǎn)品營銷總公司”正在籌備組建中。８月１０日的第一批出藏特色產(chǎn)品只是他們牛刀小試，今后將會有越來越多“西藏制造”的產(chǎn)品通過鐵路運(yùn)往全國各地，從而為西藏經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供強(qiáng)大的“助推力”。
“隨著青藏鐵路的通車，西藏企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地市場有了新的開端，西藏市場融入全國大市場有了新的契機(jī)。各級黨委、政府要做的，就是抓住這個機(jī)遇，通過調(diào)整農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展特色農(nóng)牧業(yè)、扶植龍頭企業(yè)等措施，切實增加農(nóng)牧民收入，促進(jìn)西藏社會經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展?！?西藏自治區(qū)副主席次仁說。
９月初，拉薩市出臺了《拉薩市人民政府關(guān)于大力推進(jìn)招商引資工作的若干意見》，為投資者創(chuàng)造良好的環(huán)境。
《意見》明確規(guī)定，外資企業(yè)在拉薩市投資興辦企業(yè)，執(zhí)行１０％的企業(yè)所得稅率，其他企業(yè)征收１５％的企業(yè)所得稅；新辦企業(yè)當(dāng)年新招當(dāng)?shù)叵聧徥I(yè)人員達(dá)到職工總數(shù)的２０％、１０％以上，并與其簽訂３年以上勞動合同的，經(jīng)勞動保障部門認(rèn)定，市稅務(wù)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)，３年內(nèi)對年度應(yīng)繳納的企業(yè)所得稅額分別減征６５％、３０％。
這樣優(yōu)惠的招商引資政策，在鐵路通車前是不曾有的?！皩嶋H上，鐵路不通車，運(yùn)輸問題得不到解決，即使有更好的優(yōu)惠政策，投資者也會顧慮重重?！崩_市委副書記王振邦說。
“鐵路概念”甚至深入到亙古無人的藏北高原。處于藏北“無人區(qū)”邊緣的尼瑪縣，正在鐵路沿線的那曲鎮(zhèn)投資建設(shè)牛羊肉加工廠，盡管廠址距離縣城有５００公里遠(yuǎn)。
“尼瑪有世界上離污染最遠(yuǎn)的草場，畜產(chǎn)品的品質(zhì)絕無僅有，但由于運(yùn)輸成本太高，外面的消費者享受不到，牧民群眾也不能把這么好的資源轉(zhuǎn)化為收入。”尼瑪縣委書記布瑪說。把牲畜趕到鐵路邊的那曲鎮(zhèn)進(jìn)行加工，再通過鐵路將這“綠色”的畜產(chǎn)品運(yùn)到拉薩和更遙遠(yuǎn)的內(nèi)地，這樣的前景使尼瑪?shù)哪撩駶M懷希望。
在鐵路還沒通到的日喀則市，“鐵路”也成為各級黨委、政府制定經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃的重要參考依據(jù)。日喀則市“十一五”規(guī)劃中明確寫道：未來５年，日喀則市將抓住青藏鐵路通車、拉（薩）日（喀則）鐵路修建的機(jī)遇，以加快旅游業(yè)的開發(fā)為突破口，帶動民族手工藝加工、民俗文化村、酒店、餐飲娛樂、交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“鐵路通車、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通電話，旅游業(yè)收入和ＧＤＰ持續(xù)高速增長，５０多年來文盲率從９２％下降到１０％左右……”西藏自治區(qū)主席向巴平措說，青藏鐵路的通車正帶給雪域高原前所未有的發(fā)展機(jī)遇，西藏各族人民的各種夢想也正不斷地成為現(xiàn)實。（完）
