被稱作“國門第一路”的首都機場高速路大修工程目前正在進行之中。這項工程所使用的正是中國石化東海牌SBS改性瀝青。
據(jù)了解，首都機場高速公路從1993年正式通車，至今已運營13年。部分路段的路面已經(jīng)出現(xiàn)裂痕和車轍，因此需要進行大修。此次大修工程西起東三環(huán)北路的三元橋，東至首都機場，全長18.735公里。此次大修主要是將原有的瀝青路面進行翻新，攤鋪新的瀝青。這次選用中國石化東海牌SBS改性瀝青，總用量約為3800噸。
作為進出北京的重要通道，首都機場高速公路這次大修選用中國石化東海牌瀝青，不僅是因為中國石化東海牌瀝青有著成功應(yīng)用在上海F1賽道、東海大橋等重大工程的驕人業(yè)績，更重要的是，首都機場高速公路所需瀝青的指標不僅高于國標，還高于交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，對于這些要求，東海牌瀝青完全可以滿足。
據(jù)介紹，中國石化瀝青分公司成立兩年來，一年一個臺階。如果說去年突破的重點是華東地區(qū)，今年則在華北地區(qū)叫響了品牌。據(jù)了解，在去年進軍河南漯平高速公路一期的基礎(chǔ)上，瀝青分公司加大了開拓華北地區(qū)高等級公路瀝青市場的力度。今年以來，他們多次與河北、河南兩省交通公路管理部門、材料供應(yīng)公司、施工單位接洽，取得了明顯的成效，接連在多條高速公路建設(shè)招標中中標，在華北地區(qū)高等級公路市場上取得了突破性的進展。
據(jù)悉，由于首都機場高速路大修應(yīng)用了東海牌SBS改性瀝青，8月份鄭州機場高速路的改造也采用了東海牌SBS改性瀝青。
