近日，由中國鐵建十二局集團三公司承建的的京廣鐵路改造重難點控制工程新武勝關隧道提前20天順利貫通。該公司創(chuàng)下2450米長的隧道當年開工，當年貫通的優(yōu)異成績。據(jù)檢驗，隧道貫通精度橫向誤差為2厘米,高程誤差1.2厘米，遠遠低于規(guī)范要求。
新武勝關隧道今年元月5日開工，是京廣鐵路改造工程信陽至陳家河段單口掘進最長、工期壓力最大的隧道，三公司及時調(diào)遣精兵強將，強攻硬上。主動出擊做好征地拆遷工作，實現(xiàn)全線第一家率先進洞。施工中，他們認真按新奧法施工，采用光面爆破和預留光爆層相結合，適度長臺階和短臺階開挖相結合，縮短開挖時間，提高循環(huán)速度。隧道施工高峰期，單口月掘進V級圍巖達到120米，II級圍巖達到350米，月成洞300米，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理的多次檢查，隧道光面爆破質(zhì)量、開挖質(zhì)量、支護質(zhì)量均達到優(yōu)良水平。
