新華社上海７月２０日電（記者季明）首架兩岸專案貨運包機２０日零時３３分抵達上海浦東機場，兩岸專案貨運包機實現(xiàn)首航。
承擔首飛任務的是臺灣“中華航空公司”，由波音７４７－４００全貨機執(zhí)飛，航班號為ＣＩ６９０１。據(jù)華航上海代表處首席代表兼總經(jīng)理董國梁介紹，本次貨運包機攜帶了６１噸制作晶圓的機器設(shè)備，“比以前的運輸模式大約節(jié)省了四分之一成本”。
包機抵達時，上海市臺辦主任楊建榮在機場迎接。東方航空公司的工作人員向包機兩名機組人員獻上了鮮花。
包機機長鐘春天曾執(zhí)飛過３次兩岸春節(jié)包機。他說：“貨運包機實現(xiàn)首航是一個好的開始，我更期待著真正的‘直航’。”
２００６年６月１４日，海峽兩岸航空運輸交流委員會與臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會就兩岸客運包機節(jié)日化和開辦兩岸專案貨運包機達成共識，雙方同意可針對臺商開辦專案貨運包機。這一安排是繼２００３年、２００５年、２００６年兩岸春節(jié)客運包機后，兩岸民航交流與合作邁出的新的一步。
此次專案貨運包機的航線與此前兩岸春節(jié)客運包機的航線一致，即要繞行香港飛行情報區(qū)。鐘春天說：“這次飛行用了約２小時２０分鐘，如果從臺北直飛上海，只要一個半小時?！?/p>
他說：“如果實現(xiàn)‘直航’，飛機來回都可載貨，可以節(jié)省更多成本。希望在這方面能有突破?！?/p>
貨運包機降落后，上海突然下起大雨，影響了卸貨的進度。按照計劃，這架貨機將于２０日３時再度起飛，返回臺灣。首航之后，華航還將為同一貨主承擔４班專案貨運包機，最后一個航班將于８月１０日完成。
此前，臺灣的航空貨物到上海一般都需要先運到香港再進行轉(zhuǎn)運，大約費時４至５個小時。業(yè)內(nèi)人士認為，開通兩岸專案貨運包機，將減少貨物裝卸，縮短運輸周期，節(jié)省費用。但由于貨運包機需專案申請，而且仍須飛經(jīng)香港飛行情報區(qū)，不是真正意義上的兩岸“直航”，難敷廣大臺商之需。
上海臺商協(xié)會副會長、華王集團董事長陳廬一向記者表示：“專案貨運包機的開行可以增加臺灣一些特殊商品的競爭力，如電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等。但對于我們這些有大量貨物需經(jīng)海上運輸?shù)呐_商來說，更盼望著早日實現(xiàn)全面‘直航’?！保ㄍ辏?/p>
