再有一個(gè)月，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)將登臺(tái)亮相。目前交強(qiáng)險(xiǎn)細(xì)則制定的相關(guān)工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段。今日，中國保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任郭左踐向媒體通報(bào)了最新進(jìn)展。
郭左踐說，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)向行業(yè)發(fā)出通知，開始接受保險(xiǎn)公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的申請(qǐng)和審核公司資格，首批名單將在7月1日前公布。其他配套工作，諸如監(jiān)制交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、單證等也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。
郭左踐特別強(qiáng)調(diào)，交強(qiáng)險(xiǎn)是一個(gè)公益性險(xiǎn)種，經(jīng)營原則為不虧不盈。那么在制定交強(qiáng)險(xiǎn)細(xì)則中監(jiān)管層如何把握這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？郭左踐解釋說，一是定價(jià)的費(fèi)率測(cè)算不考慮利潤因素，二是保險(xiǎn)公司對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營實(shí)施分開管理、單獨(dú)核算。目前保監(jiān)會(huì)正在制定相關(guān)財(cái)務(wù)管理辦法。交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格，并非一成不變，會(huì)不斷考慮新的法律和社會(huì)環(huán)境因素，通過市場實(shí)踐逐步對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。有數(shù)據(jù)顯示，日本交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施50年來有7次調(diào)整，美國也是一樣。郭左踐表示，如果第一年交強(qiáng)險(xiǎn)是盈利的，那就降低費(fèi)率或者提高保額，如出現(xiàn)虧損，則檢查原因，如果是保額高了就降低保額?？傊侨≈诿瘢弥诿?，還之于民。
交強(qiáng)險(xiǎn)有濃重的公益色彩，與商業(yè)保險(xiǎn)有很大區(qū)別，商業(yè)公司在經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)中只是一個(gè)代辦角色。保監(jiān)會(huì)將每年公布一次保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營情況，保險(xiǎn)公司經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的資格也不是一勞永逸的，公司不能有任何違規(guī)行為，否則可能被取消資格。
對(duì)于有報(bào)道稱，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后保費(fèi)將大幅增加的說法，郭左踐予以了否認(rèn)。他說，首先要看投保率和車的險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)。去年的車輛數(shù)據(jù)為1.3億輛，其中汽車三者險(xiǎn)的投保率是58%，摩托車是20%，拖拉車不到10%。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后，理論上所有車輛應(yīng)當(dāng)是100%投保。因此增加幅度最大的將是摩托車和拖拉機(jī)，但由于這兩種車的費(fèi)率很低，保費(fèi)規(guī)模并不大。即使投保總數(shù)有大規(guī)模上升，保費(fèi)也不可能達(dá)到某些媒體“爆”出的2000億元。
郭左踐最后表示，從國際經(jīng)驗(yàn)看，交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)展都有一個(gè)曲折的過程，一般都是從由保險(xiǎn)公司制定費(fèi)率，到逐步加強(qiáng)定價(jià)數(shù)據(jù)監(jiān)管，到數(shù)據(jù)集中管理，到完全放開。即經(jīng)過一個(gè)從松到嚴(yán)，再到松的過程。（記者 江帆）
