日前，隨著“諾神”號(hào)巨型油輪最后一根系纜繩牢牢地拴在海南煉化30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭的系纜墩上，標(biāo)志著由中交集團(tuán)四航院以EPC總承包模式承擔(dān)的第一個(gè)大型石化綜合性碼頭順利建成。
此次靠泊的原油碼頭為我國(guó)目前已建成的最大的4座30萬(wàn)噸級(jí)原油進(jìn)口碼頭之一，總長(zhǎng)470m，蝶形布置，由1個(gè)工作平臺(tái)（40m×25m）、2個(gè)靠船墩（16m×18m）和6個(gè)系纜墩（半徑為5.0m）組成。原油泊位通過一座長(zhǎng)1812m的引橋（寬7.3m）和長(zhǎng)476m（寬8.0m）的引堤與陸域相連。引橋由16榀108M跨、每榀重達(dá)450多噸的鋼人行橋組成，港池水深為-23.2m，最大可接卸37.5萬(wàn)噸級(jí)油輪。原油碼頭設(shè)計(jì)吞吐量800萬(wàn)噸/年，設(shè)計(jì)通過能力1750萬(wàn)噸/年。
該大型石化綜合性碼頭除了原油碼頭外，還包括成品油碼頭工程（10萬(wàn)噸級(jí)1座和5000噸級(jí)的成品油碼頭3座）和為掩護(hù)5000噸級(jí)碼頭而建造的885m長(zhǎng)的防波堤和260m引堤等配套建設(shè)的碼頭工程。
據(jù)悉，首次靠泊海南煉化原油碼頭的“諾神”號(hào)油輪屬塞浦洛斯籍，載重噸319012噸，船長(zhǎng)332.99m、船寬60m，平均吃水20.5m，船上裝載原油27.4萬(wàn)噸。
