中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所適應(yīng)鐵路機(jī)車信息化要求，研制出先進(jìn)的機(jī)車狀態(tài)信息裝置。該裝置經(jīng)過一個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，于近期在蘭州機(jī)務(wù)段完成信息化樣車試運(yùn)行。
這一系統(tǒng)是在對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置、機(jī)車動(dòng)態(tài)檢測(cè)診斷系統(tǒng)等機(jī)車安全運(yùn)行裝備進(jìn)行整合的基礎(chǔ)上，依托既有的無線、有線通信網(wǎng)絡(luò)和“車對(duì)地”、“車對(duì)車”、“地對(duì)車”、“地對(duì)地”的機(jī)車運(yùn)行安全監(jiān)控閉環(huán)系統(tǒng)研制出來的。
該裝置為高性能的嵌入式系統(tǒng)，具有高速的微處理器、大容量的不揮發(fā)存儲(chǔ)器和豐富的串行總線接口，便于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和診斷分析、大量機(jī)車信息數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和外圍設(shè)備的擴(kuò)展。
該裝置可以全面采集機(jī)車各類車載設(shè)備的數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和智能診斷，結(jié)合地面故障處理專家系統(tǒng)能對(duì)線路上的運(yùn)行機(jī)車進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷，與司乘人員配合及時(shí)排除機(jī)車的一些相關(guān)的故障，最大限度地保證機(jī)車在線路上的正常運(yùn)行，提高機(jī)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率；它能夠?qū)C(jī)車在運(yùn)行當(dāng)中各項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)（包括故障等）的變化提供詳細(xì)而全面的記錄，以幫助司務(wù)人員和相關(guān)維護(hù)人員在機(jī)車下線后能夠通過對(duì)機(jī)車全面運(yùn)行狀態(tài)的“回放”以及對(duì)故障發(fā)生時(shí)刻歷史數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車進(jìn)行離線的維護(hù)和診斷分析，預(yù)測(cè)和排除機(jī)車的各項(xiàng)故障，實(shí)現(xiàn)對(duì)“狀態(tài)修”的支持功能。
目前在全國(guó)鐵路約有1.5萬多臺(tái)機(jī)車，在機(jī)車上雖有不少產(chǎn)品具有類似功能，但都存在功能單一或處理的數(shù)據(jù)不全面等問題。株洲電力機(jī)車研究所這一產(chǎn)品的研制成功，填補(bǔ)了全面滿足機(jī)車信息化要求的機(jī)車信息裝置的空白，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
