新華社廣州５月１２日電（趙東輝、汪瀚）我國鋼鐵物流模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，從原來的地攤式買賣轉(zhuǎn)向超市式交易，從過去的現(xiàn)場看貨轉(zhuǎn)向電腦選貨，從傳統(tǒng)的倉儲門店一體化管理轉(zhuǎn)向電子商務(wù)。這是記者此間從正在廣東佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)召開的第二屆鋼材加工配送研討會上獲悉的。
作為世界鋼鐵生產(chǎn)和消費大國，中國鋼鐵工業(yè)擁有世界鋼鐵最大的物流量，包括原料、燃料在內(nèi)的鋼鐵物流量每年超過２０億噸。為了滿足國民經(jīng)濟各部門對鋼材的個性化需求，中國正在致力于建設(shè)現(xiàn)代化的鋼鐵物流加工配送服務(wù)體系。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部主任董志洪說：“當前，由各地的鋼材市場形式延伸的鋼鐵物流基地，正在向大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，徹底改變了鋼材市場散、少、雜的局面，促進鋼鐵大物流的形成?！?/p>
起步于上個世紀８０年代的佛山市順德區(qū)樂從鋼鐵市場，如今已經(jīng)成長為中國規(guī)模最大的鋼鐵貿(mào)易集散地，鋼材年銷售量超過１０００萬噸，相當于上海寶鋼集團年產(chǎn)量的一半。這個市場去年７月開通華南鋼鐵交易網(wǎng)，截止到今年４月底，共有交易會員１０００多家，網(wǎng)上交易額累計達８億元。
華南物流鋼鐵交易中心總經(jīng)理雷有為說：“和傳統(tǒng)交易模式相比，鋼鐵網(wǎng)上交易最顯著的特點是快捷。傳統(tǒng)方法交易一筆生意一般需要一天左右，網(wǎng)上交易從網(wǎng)上看貨、比較選擇到成交結(jié)算，整個流程可縮短至半小時以內(nèi)。”
業(yè)內(nèi)人士指出，從鋼材的采購、深加工到配送，如果使用電子商務(wù)方式，可減少中間成本，即能夠減少或省去短途運輸、倉儲、客戶管理等費用，電子商務(wù)是我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展提升的目標，也是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)向鋼鐵領(lǐng)域滲透的必然趨勢和產(chǎn)物。（完）
