新華社上海５月１０日電（記者馮亦珍）開港５個月的上海洋山深水港，集裝箱裝卸運輸達世界一流水平。上海國際港務（集團）股份有限公司１０日宣布，洋山港自去年１２月１０日開港以來，５個月累計完成的集裝箱吞吐量達１０６萬箱，裝卸效率達世界一流水平。記者獲悉，隨著洋山港開港并進入成熟港口運作，今年上海港全港的集裝箱吞吐量有望突破２１００萬箱。
洋山港一期碼頭擁有１６００米深水岸線，建成標準集裝箱泊位５個，碼頭前沿水深負１６米，可全天候接卸目前世界上最大型的集裝箱船舶。
目前有３０多家船公司和船代、貨代企業(yè)入駐洋山港，世界前２０位的航運巨頭基本都已云集洋山港。５個月來，洋山港進出船舶達１１９５艘次，其中箱位在５０００標準箱以上的大型集裝箱船舶達３４３艘次，最大的船舶達８５００個標準箱位。開港以來，洋山港多次創(chuàng)下了單船小時卸箱量和每臺橋吊小時卸箱量的最高紀錄。每臺橋吊的小時卸箱量從初期的２５個自然箱，增加到目前的３５個自然箱，駁船的作業(yè)時間不超過５小時，干線船舶的作業(yè)時間在２０小時以內(nèi)。
洋山深水港與現(xiàn)代化的裝備相匹配，碼頭上配備世界最先進的超巴拿馬型橋吊，外伸距達６５米，最大起重量達６５噸，可接卸世界最大的集裝箱船舶；首次采用上海港自主研發(fā)的ＴＯＰＳ操作系統(tǒng)，運用世界最先進的全面實時控制方式，對集裝箱碼頭所有生產(chǎn)管理和業(yè)務環(huán)節(jié)進行監(jiān)控；遙測控溫儀，可以自動測量冷藏集裝箱的溫度，并通過中央控制室調(diào)控；世界先進的道口智能識別系統(tǒng)，通過電腦自動記錄箱子的重量、尺碼，安排堆場位置，連同遠程業(yè)務受理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對碼頭資源的動態(tài)優(yōu)化調(diào)度，提高生產(chǎn)效率。
受制于水深條件，上海港的中轉貨運量一直較低，影響了上海港成為國際航運中心樞紐港的地位。洋山港開港以后，集裝箱中轉量直線上升，目前水路中轉已達３０％以上。
來自洋山港一期經(jīng)營方上海盛長國際集裝箱碼頭有限公司的信息，今年，洋山深水港一期工程的吞吐量將突破３００萬箱，連同上海港現(xiàn)有的泊位能力，全港的集裝箱吞吐量可望達２１００萬箱。（完）
