新華社北京４月２６日電（記者孫曉勝）北京市發(fā)展和改革委員會２６日舉行聽證會，就是否將出租汽車租價從每公里１．６元調(diào)整為２元公開聽取社會各界代表的意見。
4月26日，北京市發(fā)展和改革委員會舉行聽證會，就是否將出租汽車租價從每公里1.6元調(diào)整為2元公開聽取社會各界代表的意見。 新華社記者攝
根據(jù)北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘的即席統(tǒng)計，２５名聽證代表（２２名代表出席，３名代表提交書面發(fā)言）中，１４名代表贊成調(diào)價方案，２名代表總體贊成但持有保留意見，９名代表對調(diào)價方案提出反對意見。
北京市運輸管理局２６日提出的出租汽車租價調(diào)整方案主要內(nèi)容為：將每公里１．６元車型租價標準調(diào)整為每公里２元，空駛加價、夜間加價和低速行駛等其他收費辦法不變，同時建立油價與租價聯(lián)動機制。
據(jù)北京市運輸管理局副局長姚闊介紹，出租汽車調(diào)價后增收的部分，將主要用于彌補因油價上漲造成駕駛員增加的燃油支出；其次，用于支付為駕駛員辦理社會保險和車輛第三者責任強制保險增加的費用。
聽證會代表、清華大學法學院教師陳建民說，聽證會之前，她訪問了１００名消費者，４０多名出租車司機，聽到的意見都是反對出租車價格上調(diào)。她認為，出租車價格上調(diào)，消費者的出行成本將增加，很多人可能選擇不坐出租車；同時，如果出租車空駛增加、打擊“黑車”不力，出租車司機的收入也不會提高。
北京銀建實業(yè)股份有限公司的李希英是出租車公司的代表。他對調(diào)價持贊成態(tài)度。他表示，“調(diào)價后的增收部分不會形成出租公司的利潤，而會作為投入，為出租車加裝全球定位系統(tǒng)，提高安全性和司機的福利待遇。最終受益的將是出租車司機和廣大乘客”。
對調(diào)價持反對意見的代表認為，需要科學測定出租車行業(yè)利潤空間，價格形成要更加縝密，出租車公司更應加強內(nèi)部挖潛，提高管理水平，以降低管理成本。
參與聽證會的兩位出租車司機代表胡永薪和徐青均對調(diào)價方案持贊成態(tài)度。
柴曉鐘表示，對聽證代表的意見，政府有關(guān)部門將進行認真研究后作出決策。
據(jù)悉，目前北京市有出租汽車公司２７７家，車輛６．６萬輛，從業(yè)人員達９萬余人。（完）
