新華社深圳4月19日電（記者李南玲）深圳海關(guān)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳港第一季度集裝箱吞吐量達(dá)380萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.5％，穩(wěn)居世界第四大集裝箱港。
深圳港硬軟件的不斷改善，成為其吞吐量快速增長的保證。鹽田港區(qū)投入運(yùn)作的泊位共有11個(gè)，其三期擴(kuò)建工程完成以后，年吞吐能力將增加370萬標(biāo)準(zhǔn)箱。西部港區(qū)正在建設(shè)集中查驗(yàn)場地，以提高集裝箱的查驗(yàn)效率。同時(shí)，深圳港達(dá)到世界領(lǐng)先水平的集裝箱操作效率，也吸引世界排名前20位的船務(wù)公司在深圳設(shè)立辦事處，并已形成覆蓋世界12大航區(qū)主要港口的國際班輪網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，鹽田國際碼頭岸吊操作效率達(dá)到每小時(shí)35吊次，平均船舶操作效率達(dá)到每小時(shí)150吊次。
深圳港正在國際貿(mào)易中扮演越來越重要的角色，成為進(jìn)出口商品的重要通道。深圳富士康鴻富錦公司進(jìn)出口部負(fù)責(zé)人說，他們每天都有大量電腦配件、電子游戲機(jī)等高科技產(chǎn)品經(jīng)鹽田港區(qū)發(fā)往歐美。而在深圳及珠三角地區(qū)，像他們這樣的企業(yè)很多。
目前，作為“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)之一的鹽田港保稅物流園區(qū)已正式運(yùn)作，“入倉即予退稅”試點(diǎn)也在深圳展開。加上海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢等口岸部門積極推進(jìn)海運(yùn)通關(guān)模式改革，深圳港吞吐效率持續(xù)大幅提高，企業(yè)通關(guān)成本不斷下降，從而帶動(dòng)深圳港口物流業(yè)的快速發(fā)展。（完）
