新華社北京４月１７日電 公安部副部長(zhǎng)劉金國(guó)１７日在全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議工作會(huì)議上指出，當(dāng)前還存在五大問題，影響和制約我國(guó)的交通安全。
劉金國(guó)說，目前影響和制約交通安全的問題仍比較突出，人、車、路等方面的基礎(chǔ)性條件還沒有根本改變，管理方面的一些深層次問題沒有徹底解決，道路交通事故穩(wěn)中有降的局面還很不牢固，群死群傷特大道路交通事故多發(fā)的勢(shì)頭還沒有得到有效遏制。
據(jù)介紹今年以來，全國(guó)共發(fā)生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１７起，造成２５１人死亡、２４３人受傷。與去年同期相比，事故起數(shù)增加３起，上升２１．４％。存在的主要問題有：
——駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試不嚴(yán)格。一些駕校不嚴(yán)格執(zhí)行駕駛?cè)私虒W(xué)培訓(xùn)大綱，壓縮學(xué)員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的培訓(xùn)科目，培訓(xùn)質(zhì)量沒有保證。一些地方公安機(jī)關(guān)的駕駛員考試機(jī)制還不完善，考試監(jiān)管不嚴(yán)格、不到位，個(gè)別地方考試不嚴(yán)格，甚至不考試就發(fā)證、買賣駕駛證，造成嚴(yán)重隱患。
——嚴(yán)重交通違法行為還比較突出。一些地方公安機(jī)關(guān)責(zé)任制不落實(shí)，警力下沉不夠，路面管控不力，一些道路特別是縣鄉(xiāng)道路失管失控，許多嚴(yán)重交通違法行為得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處，部分高速公路和國(guó)省道行車秩序還比較亂。
——交通運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任制還沒有完全落實(shí)。一些地方運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制還不健全，存在個(gè)體車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)掛靠車輛、車主和駕駛?cè)巳狈τ行ПO(jiān)督和管理。一些企業(yè)和車主片面追求經(jīng)濟(jì)效益，疲勞駕駛、客車超員超速、貨車超限超載等違法行為屢禁不止，由此引發(fā)的特大事故居高不下。去年４７起一次死亡１０人以上特大交通事故中，營(yíng)運(yùn)客車肇事２９起，占６１．７％。今年以來發(fā)生的１７起特大事故中，營(yíng)運(yùn)客車肇事１１起，占６４．７％。
——低等級(jí)道路基數(shù)較大，危險(xiǎn)路段治理還沒有完全到位。由于多種因素制約，我國(guó)低等級(jí)公路所占比重仍然較大，還有不少危險(xiǎn)路段沒有得到整治。個(gè)別地方新建、改建和擴(kuò)建道路缺乏足夠的標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施。
——交通安全宣傳不夠深入。交通安全宣傳“五進(jìn)”無論是在廣度和深度上都有差距。交通參與者的交通安全意識(shí)和交通法制觀念還比較淡薄，由此造成大量交通事故。（完）
