新華社西安３月２６日電（劉林、賀引忠）神木至朔州鐵路電氣化復線日前正式建成通車，比計劃工期提前１５０天竣工。這段鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條西煤東運大通道——神木至黃驊港鐵路的重要組成部分。
神朔鐵路西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神鐵路相連，南與神延鐵路相連，東至山西朔州市，北與同蒲線接軌，在神池南與朔黃鐵路相連，正線全長２６６公里，總投資２３億元人民幣，主要承擔神府東勝礦區(qū)的煤炭外運任務，單線設計運輸能力為３５００萬噸。
神朔鐵路復線自２００２年３月開工建設以來，鐵道部十幾個工程局的筑路大軍采取分段建設、分段開通，建設一段、開通一段，邊建設、邊運營的管理辦法，逐步增加運輸能力，效益節(jié)節(jié)攀升。到２００５年底，累計外運煤炭已超過３億噸。復線全線貫通后，其遠期運輸能力將達到每年１．４億噸。（完）
