由中國長江航運(yùn)集團(tuán)長江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的全國首創(chuàng)的浮吊船“鋼港2號(hào)”，日前在武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司工業(yè)港碼頭一次試驗(yàn)成功，交付使用。
“鋼港2號(hào)”浮吊船，是專為武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司更新工業(yè)港碼頭工程而設(shè)計(jì)建造的，用于武鋼工業(yè)港礦石卸運(yùn)專用碼頭的卸船作業(yè)。浮吊船將浮式雙橋卸船機(jī)通過軌道移動(dòng)式裝置于浮吊船上作業(yè)，尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。并通過安裝在主甲板上2臺(tái)裝卸橋、清艙機(jī)以及運(yùn)輸皮帶機(jī)等設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸、運(yùn)輸一條龍，可卸載8000噸級(jí)以下船舶的礦石及石灰石、白云石、煤等散貨物資，其額定卸運(yùn)量為1600噸/小時(shí)，最大卸運(yùn)量達(dá)1800噸/小時(shí)。
“鋼港二號(hào)”浮吊船，適合于大水位落差及斜坡碼頭，通過移動(dòng)式鋼引橋?qū)崿F(xiàn)船岸聯(lián)接，具有卸船作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，作業(yè)效率高，投資省，以及碼頭改造時(shí)間周期短，不影響碼頭及后方貨場作業(yè)等特點(diǎn)，是一種極其優(yōu)化的卸船作業(yè)工藝，值得廣泛推廣應(yīng)用。
該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成功，充分體現(xiàn)和發(fā)揮了中國長航在長江工程船舶設(shè)計(jì)和港口機(jī)械設(shè)備聯(lián)合設(shè)計(jì)的優(yōu)勢。浮吊船交付使用后，可確保武鋼工業(yè)港年卸船能力達(dá)2000萬噸，為武鋼提供了有力的原料供應(yīng)卸運(yùn)保障，相當(dāng)于每天創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益約23萬元。
