新華社北京1月19日電（記者林紅梅）我國已初步建立起海上立體救助體系，具備陸?？章?lián)合救助能力，國家專業(yè)救助隊(duì)伍去年救助遇險人員3667人，獲救財(cái)產(chǎn)價值47.56億元。
據(jù)交通部救撈局局長宋家慧19日在此間召開的2006年交通部救撈系統(tǒng)工作會議上介紹，2005年，國家專業(yè)救助隊(duì)伍出動各種救助力量883次，救助遇險人員3667人，其中有外籍人員343人；救助遇險船舶152艘，其中有外籍船舶29艘，獲救財(cái)產(chǎn)價值47.56億元。
目前，交通部救撈局在我國北起鴨綠江口，南至西沙，共選擇了75個船舶救助值班點(diǎn)、18個救助基地和應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)值班點(diǎn)、15個救助飛機(jī)值班點(diǎn)，安排40艘專用救助船24小時值班待命；在渤海灣、長江口和舟山水域、臺灣海峽、瓊州海峽，部署了8架救助飛機(jī)擔(dān)負(fù)救助值班任務(wù)；沿海18個救助基地和應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)實(shí)行全天候待命值班。形成了覆蓋渤海灣、長江口和舟山水域、臺灣海峽、瓊州海峽4個重點(diǎn)海域的陸海空立體救助體系，基本具備了陸海空立體聯(lián)合救助能力。
宋家慧表示，我國救助飛行的半徑已從晝間簡單氣象條件下80海里拓展到了110海里，救助反應(yīng)速度在接到出動指令到出動，平均不超過30分鐘。（完）
